[实用新型]一种高强度的铝合金制汽车保险杠有效
申请号: | 202022291059.4 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN214057443U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 李恒江 | 申请(专利权)人: | 张家港英特江铝制品有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/22;B60R19/24 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 涂琪顺 |
地址: | 215000 江苏省苏州市张家*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 铝合金 汽车 保险杠 | ||
1.一种高强度的铝合金制汽车保险杠,包括铝合金基体(1)、橡胶卡接垫(2)和第一内腔(3),其特征在于:所述铝合金基体(1)的内部设置有第一内腔(3),且第一内腔(3)内部的两侧皆设置有防护垫(4),所述防护垫(4)的两侧皆固定连接有防护弹簧(5),且防护弹簧(5)原理防护垫(4)的一端皆与第一内腔(3)的侧壁固定连接,所述第一内腔(3)底部的两侧皆固定连接有橡胶卡接垫(2),所述第一内腔(3)的两侧皆设置有拆装机构(6),所述拆装机构(6)包括通槽(601)、卡接杆(602)、复位弹簧(603)、第二内腔(604)、横杆(605)以及推杆(606),所述通槽(601)设置在铝合金基体(1)的内部,所述通槽(601)的内部设置有推杆(606),且推杆(606)的两端皆延伸至通槽(601)的外部,所述推杆(606)的侧壁上固定连接有卡接杆(602),所述卡接杆(602)的底端固定连接有横杆(605),且横杆(605)的底端固定连接有复位弹簧(603),所述复位弹簧(603)的外侧设置有第二内腔(604),且第二内腔(604)的底部与复位弹簧(603)的底端固定连接,所述铝合金基体(1)的顶端固定连接有凸块(7),所述铝合金基体(1)的内部设置有加强结构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的铝合金制汽车保险杠,其特征在于:所述防护弹簧(5)在防护垫(4)的表面呈对称分布,所述防护垫(4)的材质为橡胶材质。
3.根据权利要求1所述的一种高强度的铝合金制汽车保险杠,其特征在于:所述卡接杆(602)与横杆(605)呈一体化成型设计,所述卡接杆(602)在第一内腔(3)的中线上呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种高强度的铝合金制汽车保险杠,其特征在于:所述通槽(601)的内径大于推杆(606)的外径,所述通槽(601)与推杆(606)相套接。
5.根据权利要求1所述的一种高强度的铝合金制汽车保险杠,其特征在于:所述加强结构(8)包括陶瓷颗粒层(801)、竖向加强筋(802)以及横向加强筋(803),所述陶瓷颗粒层(801)设置在铝合金基体(1)的内部,所述陶瓷颗粒层(801)的内部交错分布有竖向加强筋(802)与横向加强筋(803)。
6.根据权利要求5所述的一种高强度的铝合金制汽车保险杠,其特征在于:所述竖向加强筋(802)与横向加强筋(803)在陶瓷颗粒层(801)的内部呈等间距分布,所述竖向加强筋(802)与横向加强筋(803)呈一体化成型设计。
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