[实用新型]一种电动汽车门槛结构

权利要求书

1.一种电动汽车门槛结构，包括门槛外板、门槛内板和铝门槛加强梁；其特征在于：所述门槛外板和门槛内板在上连接端和下连接端分别焊接形成有效碰撞空间，所述门槛内板包括与座椅横梁接触的第一竖直平面段和与动力电池对应的第二竖直平面段，所述第一竖直平面段和第二竖直平面段之间设置有避让段，所述避让段由上至下逐渐朝向所述门槛外板，并且在所述避让段以上的有效碰撞空间定义为上部碰撞空间，在所述避让段下方的有效碰撞空间定义为下部碰撞空间，所述铝门槛加强梁位于所述上部碰撞空间内，所述铝门槛加强梁的前端与所述门槛外板通过结构胶固定，而所述铝门槛加强梁的后端与所述门槛内板的第一竖直平面段之间设置有间隙，所述铝门槛加强梁的上端通过上部支撑板与所述门槛内板的连接端焊接，所述铝门槛加强梁的下端通过下部支撑板和千斤顶加强板与所述门槛内板的下连接端焊接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车门槛结构，其特征在于：所述铝门槛加强梁沿着其长度方向延伸且为等截面结构。

3.根据权利要求2所述的电动汽车门槛结构，其特征在于：所述铝门槛加强梁长度方向平行于所述门槛外板和所述门槛内板。

4.根据权利要求1所述的电动汽车门槛结构，其特征在于：所述铝门槛加强梁包括邻近于所述门槛外板的第一吸能结构和邻近于所述门槛内板的第二吸能结构。

5.根据权利要求4所述的电动汽车门槛结构，其特征在于：所述第一吸能结构由所述门槛外板至所述门槛内板的方向具有逐渐变大的截面。

6.根据权利要求5所述的电动汽车门槛结构，其特征在于：所述第二吸能结构具有基本相等的截面，所述第二吸能结构内还可设置有加强筋。

7.根据权利要求6所述的电动汽车门槛结构，其特征在于：所述上部支撑板通过FDS连接铆钉固定在所述第二吸能结构的上部；所述下部支撑板通过FDS连接铆钉固定在所述第二吸能结构的下部。

8.根据权利要求1所述的电动汽车门槛结构，其特征在于：所述下部支撑板位于所述铝门槛加强梁的下端中部，而所述千斤顶加强板位于所述铝门槛加强梁的下端两侧。

9.根据权利要求1所述的电动汽车门槛结构，其特征在于：所述门槛内板还包括上端面段和下端面段，所述上端面段与所述第一竖直平面段连接，所述下端面段与所述第二竖直平面段连接，所述上端面段上设置有上连接端，所述下端面段下设置有下连接端；所述门槛外板包括外板本体段、上过渡段、下过渡段、上连接端和下连接端，所述门槛外板的上连接端和门槛内板的上连接端焊接，所述门槛外板的下连接端和门槛内板的下连接端焊接。

10.根据权利要求9所述的电动汽车门槛结构，其特征在于：所述动力电池的前端设置有连接部，所述连接部与所述门槛内板的下端面段通过螺栓固定。