[实用新型]一种自行车刹车器的缓冲装置有效
申请号: | 202022292680.2 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN213292605U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 黄邱联 | 申请(专利权)人: | 深圳信碟科技有限公司 |
主分类号: | B62L1/00 | 分类号: | B62L1/00;B62L3/00 |
代理公司: | 深圳市世通专利代理事务所(普通合伙) 44475 | 代理人: | 刘付靖 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 刹车 缓冲 装置 | ||
本实用新型公开了一种自行车刹车器的缓冲装置,包括安装在自行车上的刹车器主体,刹车器主体上连接有刹车线,刹车器主体包括有刹车器外壳,刹车线上套设固定有保护套,保护套的端部设置有多个折弯部,折弯部均延伸至刹车器外壳的表面并与刹车器外壳的表面相固定,折弯部和刹车器外壳之间均形成有缓冲通道,折弯部内设置有密封的缓冲腔室,折弯部远离刹车器外壳的一侧设置有加强凹槽,加强凹槽内固定有导热片,折弯部朝向刹车器外壳的一侧设置有多个凹陷槽,凹陷槽内设置有凸嘴,凸嘴内设置有排气通道。
技术领域
本实用新型涉及自行车刹车器领域,具体涉及一种自行车刹车器的缓冲装置。
背景技术
自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
刹车器是自行车的重要组成部分,刹车器一般安装在自行车的前后轮处。现有的刹车器存在有缺陷,其缓冲效果差,自行车摔倒时,刹车器和地面直接接触易损坏;刹车器处易被淤泥影响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的自行车刹车器的缓冲装置。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种自行车刹车器的缓冲装置,包括安装在自行车上的刹车器主体,刹车器主体上连接有刹车线,刹车器主体包括有刹车器外壳,刹车线上套设固定有保护套,保护套的端部设置有多个折弯部,折弯部均延伸至刹车器外壳的表面并与刹车器外壳的表面相固定,折弯部和刹车器外壳之间均形成有缓冲通道,折弯部内设置有密封的缓冲腔室,折弯部远离刹车器外壳的一侧设置有加强凹槽,加强凹槽内固定有导热片,折弯部朝向刹车器外壳的一侧设置有多个凹陷槽,凹陷槽内设置有凸嘴,凸嘴内设置有排气通道。
作为优选的技术方案,保护套和折弯部均为耐老化的橡胶制成,保护套和折弯部为一体式的结构,保护套和刹车线之间通过防水的强力胶固定;延伸部的端部均通过防水的强力胶固定有金属连接部,金属连接部和刹车器外壳紧贴,金属连接部和刹车器外壳之间开设有相对齐的螺丝孔,螺丝孔内插入螺丝。
作为优选的技术方案,缓冲腔室内储存有缓冲物质。
作为优选的技术方案,导热片为导热金属制成,导热片的表面设置有防水漆,导热片通过防水的强力胶固定。
作为优选的技术方案,凸嘴和折弯部为一体式的结构,排气通道的一端朝向刹车器外壳设置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的防撞性和缓冲性更佳,刹车器在受到撞击后不易损坏,使用寿命更长;能够对淤泥等杂物进行阻挡,刹车器更难以损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构图;
图2为本实用新型的A处的放大图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书包括任何附加权利要求、摘要和附图中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
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