[实用新型]一种升降装置有效
| 申请号： | 202022293690.8 | 申请日： | 2020-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN213865210U | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 卢泽铨 | 申请（专利权）人： | 卢泽铨 |
| 主分类号： | B66F7/12 | 分类号： | B66F7/12;B66F7/28 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 谭英强 |
| 地址： | 522000 广东省揭阳市揭*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 升降 装置 | ||
1.一种升降装置，其特征在于：包括间隔设置的两个直立柱，所述直立柱的侧边设有齿条，两个所述直立柱之间设有提升架，所述提升架上设有驱动电机、传动杆和涡轮减速机，所述涡轮减速机安装在所述驱动电机的动力输出端，所述传动杆安装在所述涡轮减速机的动力输出端，所述传动杆上设有与所述齿条啮合的齿轮。
2.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于：所述涡轮减速机设有两个，至少有一个所述涡轮减速机安装在所述驱动电机的动力输出端，两个所述涡轮减速机之间通过联轴器连接，安装在各所述涡轮减速机动力输出端的所述传动杆分别通过齿轮啮合在所述直立柱的两侧。
3.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于：所述驱动电机和所述涡轮减速机均设有两个，两个所述涡轮减速机分别安装在两个所述驱动电机的动力输出端。
4.根据权利要求3所述的升降装置，其特征在于：两个所述涡轮减速机之间通过联轴器连接。
5.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于：所述直立柱的内侧设有导轨，所述提升架上安装有滑块，所述滑块与所述导轨配合连接。
6.根据权利要求5所述的升降装置，其特征在于：所述提升架上设有支撑座，所述传动杆穿过所述支撑座并通过轴承与所述支撑座连接。
7.根据权利要求6所述的升降装置，其特征在于：所述支撑座靠近所述直立柱。
8.根据权利要求6所述的升降装置，其特征在于：所述滑块通过定位块固定在所述支撑座上。
9.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于：所述齿条为斜齿条，所述齿轮为斜齿轮。
10.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于：所述驱动电机和所述涡轮减速机均位于所述提升架的中部。
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