[实用新型]智能隧道施工质量检测装置

说明书

智能隧道施工质量检测装置，包括主车体、顶部检测车、顶部检测电路、侧部检测电路、无线控制电路；主车体包括安装在一起的电驱车、立柱、弧形导向槽板，顶部检测车包括安装在一起的壳体、四套电机减速机构、导向轮；顶部检测车的导向轮、车轮分别套在导向槽板内侧的槽内；顶部检测电路包括第一蓄电池、第一充电插座、第一电源开关、控制子电路，并和安装在顶部检测车壳体上的光电开关电性连接；侧部检测电路包括第二蓄电池、第二充电插座、第二电源开关、触发子电路，并和安装在立柱侧端的多只光电开关电性连接。本新型能对隧道顶部及两侧部同时进行检测，检测到质量问题后能停住主车体、指示故障点，并能第一时间经短信模块给予检测人员提示。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工配套检测设备技术领域，特别是 一种智能隧道施工质量检测装置。

背景技术

在公路隧道施工或铁路隧道（包括地铁）施工中，隧道浇筑二衬结构后需要对其质量进行检测，在各种检测项目中，结构表面平整度检测是一项较为重要的检测工序（平整度等表观质量是竣工验收的一项指标）。实际施工中，如果浇筑混凝土后隧道表面凹陷或凸出，不但影响施工质量（不美观），还会产生侵限（比如混凝土表面向下凸出过多导致隧道顶部高度变低、侧部宽度变窄影响行车安全），对隧道的安全运行存在隐患。

在检测人员对隧道质量（结构表面平整度）检测工序中，现有技术是通过人为步行方式经照明灯（比如手电筒）对隧道的顶部、侧部质量进行检测。人工检测方式不但耗时耗力、也会给检测人员带来不便，并不利于提高检测效率。且更为重要的是，实际情况下由于隧道内光线通常不佳，人为通过照明方式检测隧道的结构表面平整度，不可能做到全覆盖检测，毫无疑问存在漏检区域（特别受到检测人员责任心影响），因此无法保证隧道的质量检测。基于上述，提供一种不需要人为检测，能自动进行隧道顶部及侧部的结构表面平整度质量检测，且在发现隧道质量问题时，能提示检测人员及时到现场进行查看，并能指明故障点的检测装置显得尤为必要。

实用新型内容

为了克服现有检测隧道结构表面平整度质量中，由于无一种适用的设备，人为检测会给检测人员带来不便，且不能保证检测质量的弊端，本实用新型提供了不需要人为检测，能自动在检测人员预设的时间内（也就是预设的路程内）对隧道顶部及两侧部的结构表面平整度质量进行检测，检测中能同时对隧道顶部及两侧部是否凹陷或凸出进行检测，且在检测时，检测到质量问题后能第一时间停住运动指示故障点，并能第一时间给予检测人员提示及时到现场进行处置（后续安排施工人员重新进行施工修整），由此给检测人员带来了便利，并提高了检测工作效率，且能有效保证检测质量的智能隧道施工质量检测装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：