[实用新型]一种传动装置及车辆有效
申请号: | 202022296297.4 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN213479126U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 付超;刘君祺;刘彦超;赵雪松 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 装置 车辆 | ||
1.一种传动装置,包括壳体(1),其特征在于,还包括:
通气管(2),所述通气管(2)的进气端与所述壳体(1)的内腔连通,所述通气管(2)由金属材料制成且设于所述壳体(1)的上方,所述通气管(2)的进气端低于所述通气管(2)的出气端;
单向组件,所述单向组件包括封堵板(33)、弹性复位件(32)和通气帽(31),所述通气帽(31)连接于所述出气端,所述通气帽(31)和所述通气管(2)之间形成有与外界大气连通的排气腔,所述封堵板(33)设于所述排气腔内,所述封堵板(33)能够在所述通气管(2)内的气压提供的作用力以及所述弹性复位件(32)提供的复位力的共同作用下使所述排气腔选择性地与所述通气管(2)连通或断开。
2.根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于,所述封堵板(33)为橡胶件。
3.根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于,所述弹性复位件(32)为压缩弹簧,所述封堵板(33)的一端抵接于所述出气端的开口端面,所述压缩弹簧夹设于所述封堵板(33)的另一端与所述通气帽(31)的底壁之间。
4.根据权利要求3所述的传动装置,其特征在于,所述封堵板(33)背对所述出气端的一端设有定位凸台,所述压缩弹簧的一端套设于所述定位凸台上且抵接于所述封堵板(33),另一端抵接于所述通气帽(31)的底壁。
5.根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于,所述通气帽(31)套设于所述通气管(2)外,所述通气帽(31)的一端形成有渐缩开口,所述通气管(2)的外壁形成有与所述渐缩开口配合的锥形段,所述锥形段的外壁和所述通气管(2)的内壁之间形成有与排气腔连通的缝隙。
6.根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于,所述进气端连接有连接部(5),所述壳体(1)上设有与其内腔连通的安装孔,所述连接部(5)与所述安装孔过盈配合。
7.根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于,还包括固定夹(4),所述固定夹(4)的一端连接于所述通气管(2),另一端连接于所述壳体(1)。
8.根据权利要求7所述的传动装置,其特征在于,所述固定夹(4)与所述壳体(1)通过螺栓连接。
9.根据权利要求7所述的传动装置,其特征在于,所述固定夹(4)设有至少两个,至少两个所述固定夹(4)沿所述通气管(2)的延伸方向间隔设置。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至9任一项所述的传动装置。
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