[实用新型]一种扭力打紧装置

说明书

本实用新型涉及一种扭力打紧装置，其包括固定机构、感应部和打紧部，打紧部用于打紧工件；固定机构包括工作台和设于工作台的夹紧部；感应部能够感知工作台是否放置有工件，且当感应部感知工作台放置有工件时，夹紧部能够夹紧工件，直至打紧部打紧工件至预设扭矩时，夹紧部与工件脱离。能够避免在对工件进行扭力打紧操作时，发生人工操作失误、固定扭力漏打的情况，避免造成安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及安装工具技术领域，具体涉及一种扭力打紧装置。

背景技术

现有技术中，对于工件的打紧操作是将其放置在工作台上，然后操作人员手持扭力扳手将工件打紧，在听到扭力扳手“哒哒”响声后，停止转动扭力扳手，员工目视打紧后的工件到位后用记号笔做贯穿线，合格下线完成。由于是人工操作，用定值扭力扳手进行打紧，所有操作均为人工目视自检，难免会存在人工操作失误、固定扭力漏打的情况，影响工件使用。

以工件为汽车盘式制动器为例，它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳和油管等，其中，制动盘用合金钢制造、固定在车轮上并随车轮转动，分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受制动油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动。制动钳与制动油管连接扭矩时应先汽车制动性能的PS1级重要扭矩，涉及整车安全法规的关键特性，制动钳油管扭矩漏打会导致整车制动异常，有极大的安全隐患。

因此，如何提供一种扭力打紧装置，能够避免在对工件进行扭力打紧操作时，发生人工操作失误、固定扭力漏打的情况，避免造成安全隐患，是本领域技术人员所需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种扭力打紧装置，能够避免在对工件进行扭力打紧操作时，发生人工操作失误、固定扭力漏打的情况，避免造成安全隐患。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种扭力打紧装置，其包括固定机构、感应部和打紧部，所述打紧部用于打紧工件；所述固定机构包括工作台和设于所述工作台的夹紧部；所述感应部能够感知所述工作台是否放置有所述工件，且当所述感应部感知所述工作台放置有所述工件时，所述夹紧部能够夹紧所述工件，直至所述打紧部打紧所述工件至预设扭矩时，所述夹紧部与所述工件脱离。

具体的，将待打紧的工件放置于工作台后，感应部能够感知工件已放置，然后夹紧部能够自动将工件夹紧固定，无需人工操作即可将工件夹紧，此时，工件与工作台相对固定，然后可通过打紧部对工件进行打紧操作，直至该打紧部对工件施加至预设扭矩时，说明此时工件已经打紧完成，然后夹紧部才能够与工件脱离，操作人员可将工件取出即可。也就是说，操作人员需要进行的操作仅包括放置工件至工作台，待打紧完成后从工作台取下工件即可，操作较为方便。

当感应部感知有工件放置在工作台后，夹紧部能够自动夹紧工件，并且在打紧部打紧至预设扭矩之前，该工件始终是被夹紧部与工作台固定而无法被取下的，从而能够避免发生由于操作人员误操作而发生漏打的情况，保证工件的性能，避免造成安全隐患。

可选地，所述夹紧部包括设于所述工作台的驱动件和压紧件，所述驱动件能够驱动所述压紧件移动并可将所述工件夹紧于所述压紧件和所述工作台之间。

可选地，所述驱动件为固设于所述工作台的气缸或液压缸，且所述压紧件与所述气缸的活塞或所述液压缸的活塞固定。

可选地，所述工作台还设有第一定位结构，所述工件设有第二定位结构，所述工件放置于所述工作台时，所述第一定位结构与所述第二定位结构配合。

可选地，所述第一定位结构为定位柱，所述定位柱的顶端设有台阶结构，所述第二定位结构是能够套接于所述台阶结构的定位孔，所述压紧件能够压紧所述定位孔的一侧端使其另一侧端面与所述台阶结构抵接。