[实用新型]一种摩托车后扶手组件

说明书

本实用新型公开了一种摩托车后扶手组件，具体涉及摩托车扶手领域，包括L型靠板，所述L型靠板一侧设有防护机构；所述防护机构包括橡胶板，所述L型靠板一侧固定设有多个第一支撑基座，所述橡胶板一侧固定设有多个第二支撑基座，多个所述第一支撑基座内部均开设有第一置物腔，多个所述第二支撑基座内部均开设有第二置物腔，多个所述第一置物腔和多个第二置物腔内部均固定设有多个弹簧，所述第一支撑基座和第二支撑基座之间设有连接板，所述橡胶板另一侧固定设有海绵靠垫。本实用新型通过防护机构可以对乘坐人员的背部起到保护的作用，摩托车行驶在凹凸不平的路段时，搭乘人员前后摇晃，也不会轻易磕碰受伤，更加安全。

技术领域

本实用新型实施例涉及摩托车扶手领域，具体涉及一种摩托车后扶手组件。

背景技术

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车后扶手的作用是供摩托车搭乘人员抓握之用，使搭乘人员能够在行驶的摩托车上坐稳。

现有技术存在以下不足：大多数摩托车后扶手组件没有设置防护的结构，摩托车行驶在凹凸不平的路段时，搭乘人员会前后摇晃，碰撞到后扶手容易受伤。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种摩托车后扶手组件，通过防护机构可以对乘坐人员的背部起到保护的作用，摩托车行驶在凹凸不平的路段时，搭乘人员前后摇晃，也不会轻易磕碰受伤，更加安全，以解决现有技术中由于大多数摩托车后扶手组件没有设置防护的结构，导致摩托车行驶在凹凸不平的路段时，搭乘人员会前后摇晃，碰撞到后扶手容易受伤的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种摩托车后扶手组件，包括L型靠板，所述L型靠板一侧设有防护机构；

所述防护机构包括橡胶板，所述橡胶板设在L型靠板一侧，所述L型靠板一侧固定设有多个第一支撑基座，所述橡胶板一侧固定设有多个第二支撑基座，多个所述第一支撑基座内部均开设有第一置物腔，多个所述第二支撑基座内部均开设有第二置物腔，多个所述第一置物腔和多个第二置物腔内部均固定设有多个弹簧，所述第二支撑基座设在第一支撑基座一侧，多个所述第一支撑基座和多个第二支撑基座一一对应，所述第一支撑基座和第二支撑基座之间设有连接板，所述连接板两侧分别延伸入第一置物腔和第二置物腔内部并与多个弹簧固定连接，所述橡胶板另一侧固定设有海绵靠垫。

进一步地，所述L型靠板前后两端均设有L型手扶把手。

进一步地，两个所述L型手扶把手顶端均设有第一螺栓，所述第一螺栓一端穿过L型手扶把手延伸入L型靠板内部，所述L型手扶把手和L型靠板通过螺纹连接。

进一步地，两个所述L型手扶把手底端均设有两个第二螺栓，所述第二螺栓一端穿过L型手扶把手延伸入L型靠板内部，所述第二螺栓和L型靠板通过螺纹连接。

进一步地，两个所述L型手扶把手外端均套设有防护软套。

进一步地，所述L型靠板底端固定设有两个固定板。

进一步地，两个所述固定板上均开设有两个螺纹孔。

进一步地，所述第一支撑基座和第二支撑基座一侧均固定设有橡胶圈垫。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过乘坐人员的后背和海绵靠垫的一侧接触，海绵靠垫柔软富有弹性，可以对乘坐人员的后背起到保护的作用，乘坐人员前后摇晃的时候，此时海绵靠垫和橡胶板会受到乘坐人员的挤压，海绵靠垫和橡胶板受到挤压之后会带动第二支撑基座一起向着第一支撑基座的方向移动，则第一置物腔和第二置物腔内部的弹簧均会受到压缩，弹簧则会利用自身的弹性起到缓冲的作用，与现有技术相比，可以对乘坐人员的背部起到保护的作用，摩托车行驶在凹凸不平的路段时，搭乘人员前后摇晃，也不会轻易磕碰受伤，更加安全。

附图说明