[实用新型]车灯总成和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车灯总成和车辆，车灯总成包括：车灯盖板，车灯盖板可活动地安装于车辆的前部钣金，且车灯盖板用于封闭或打开前部钣金的车灯避让口；车灯本体，车灯本体可活动地安装于车辆的前部，且车灯本体可选择性地从车灯避让口处伸出或收回；其中，在车灯本体伸出前部钣金外时带动车灯盖板被驱动以打开车灯避让口，且在车灯本体收回前部钣金内时车灯盖板被驱动以封闭车灯避让口。本实用新型的车灯总成，通过将车灯本体可活动地安装在车辆前部，可将车灯本体隐藏在车灯盖板后或者从车灯避让口处伸出，且在车灯本体隐藏时车灯盖板与前部钣金融合为一体，解决车灯总成与周围配件的匹配问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种车灯总成和具有该车灯总成的车辆。

背景技术

随着新能源汽车的普及，对车辆前部造型的要求越来越高，现有技术中，特别是集成远近光功能的车灯与前部造型存在不协调，例如白天情况下，造型要求前部造型统一，但车灯灯罩颜色为透明色，与周围不一致，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车灯总成，通过将车灯本体隐藏在车辆前端的前部钣金内，利于提高了车辆前端结构的一致性，提升视觉效果。

根据本实用新型实施例的车灯总成，包括：车灯盖板，所述车灯盖板可活动地安装于车辆的前部钣金，且所述车灯盖板用于封闭或打开所述前部钣金的车灯避让口；车灯本体，所述车灯本体可活动地安装于车辆的前部，且所述车灯本体可选择性地从所述车灯避让口处伸出或收回；其中，在所述车灯本体伸出所述前部钣金外时带动所述车灯盖板被驱动以打开所述车灯避让口，且在所述车灯本体收回所述前部钣金内时所述车灯盖板被驱动以封闭所述车灯避让口。

根据本实用新型实施例的车灯总成，通过将车灯本体可活动地安装在车辆前部，可将车灯本体隐藏在车灯盖板后或者从车灯避让口处伸出，且在车灯本体隐藏时车灯盖板与前部钣金融合为一体，解决车灯总成与周围配件的匹配问题。

根据本实用新型实施例的车灯总成，还包括：驱动件，所述驱动件安装于所述前部钣金的内侧，所述驱动件与所述车灯本体动力连接，且所述驱动件用于驱动所述车灯本体从所述车灯避让口处伸出或收回。

根据本实用新型实施例的车灯总成，所述车灯盖板可转动地安装于所述前部钣金。

根据本实用新型实施例的车灯总成，还包括：连杆机构，所述连杆机构的两端分别与所述车灯本体、所述车灯盖板可转动地相连。

根据本实用新型实施例的车灯总成，所述车灯盖板包括上盖板和下盖板，所述上盖板和所述下盖板用于共同封闭或打开所述车灯避让口，所述连杆机构包括上连杆机构和下连杆机构，且所述上盖板和所述下盖板分别通过所述上连杆机构和所述下连杆机构与所述车灯本体相连。

根据本实用新型实施例的车灯总成，所述上盖板沿上下方向的宽度尺寸与所述下盖板沿上下方向的宽度尺寸相同。

根据本实用新型实施例的车灯总成，所述上盖板和所述下盖板均构造为在所述车灯本体伸出所述车灯避让口外后与所述前部钣金的前表面贴合。

根据本实用新型实施例的车灯总成，所述上盖板和所述下盖板均构造为在所述车灯本体收回所述车灯避让口内后与所述前部钣金保持平齐。

根据本实用新型实施例的车灯总成，所述上盖板与所述下盖板的转动角度相同。

根据本实用新型实施例的车灯总成，所述驱动件包括驱动电机，所述驱动电机位于所述车灯本体的后方，且所述驱动电机的电机轴与所述车灯本体动力连接。

本实用新型又提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一种实施例的车灯总成。

所述车辆和上述车灯总成相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。