[实用新型]一种具有多重缓冲结构的桥梁用复合材料结构防撞箱

说明书

本实用新型提供一种具有多重缓冲结构的桥梁用复合材料结构防撞箱，涉及桥梁防撞防护设备技术领域，包括桥体、第一防撞箱、第二防撞箱和连接装置，第一防撞箱和第二防撞箱分别位于桥体的两侧，第一防撞箱靠近桥体的一端与第二防撞箱相抵，第一防撞箱和第二防撞箱的下表面均固定连接有漂浮箱，连接装置位于第一防撞箱的内壁设置，连接装置包括控制架，控制架的数量有两个。本实用新型，目前大多防撞箱通过螺栓或捆绑的方式进行安装，操作费时费力且效率低下，影响防撞箱的安装，在防撞箱出现故障时难以对其进行维护，增加设备的维护成本，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防撞防护设备技术领域，尤其涉及一种具有多重缓冲结构的桥梁用复合材料结构防撞箱。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

防撞箱是保护桥梁受到船只碰撞的防护装置，能吸收碰撞时产生的能量，减小撞击对于桥体本身的损害，从而保护桥体，目前大多防撞箱通过螺栓或捆绑的方式进行安装，操作费时费力且效率低下，影响防撞箱的安装，在防撞箱出现故障时难以对其进行维护，增加设备的维护成本，对此需进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有多重缓冲结构的桥梁用复合材料结构防撞箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有多重缓冲结构的桥梁用复合材料结构防撞箱，包括桥体、第一防撞箱、第二防撞箱和连接装置，所述第一防撞箱和第二防撞箱分别位于桥体的两侧，所述第一防撞箱靠近桥体的一端与第二防撞箱相抵，所述第一防撞箱和第二防撞箱的下表面均固定连接有漂浮箱，所述连接装置位于第一防撞箱的内壁设置，所述连接装置包括控制架，所述控制架的数量有两个，所述第一防撞箱和第二防撞箱的上表面均开设有卡槽，所述控制架插入卡槽中并与其内壁相抵，所述第一防撞箱和第二防撞箱相互靠近的一侧均开设有安装槽，所述安装槽的内壁滑动连接有传动杆，所述第一防撞箱和第二防撞箱的内壁均转动连接有齿轮，所述控制架与齿轮啮合连接，所述齿轮与传动杆啮合连接，所述控制架通过齿轮与传动杆传动连接，所述传动杆位于第二防撞箱中的一端固定连接有连接套，所述传动杆位于第一防撞箱中的一端固定连接有连接块，所述连接套靠近连接块的一侧开设有定位槽，且定位槽与连接块相适配。

优选的，所述齿轮远离桥体的一侧固定连接有转杆，且转杆远离齿轮的一端分别贯穿第一防撞箱和第二防撞箱，并且位于第一防撞箱和第二防撞箱外转杆的一端固定连接有把手。

优选的，所述桥体靠近漂浮箱的两侧均设置有调节装置，所述调节装置的数量有四个，所述调节装置远离桥体的一端分别与第一防撞箱和第二防撞箱的表面固定连接。

优选的，所述调节装置包括有滑轨，所述滑轨与桥体靠近漂浮箱的一侧固定连接，所述第一防撞箱和第二防撞箱靠近桥体的一侧均固定连接有连接杆，所述滑轨的内壁滑动连接有滑块，所述连接杆靠近滑轨的一端插入滑块中，所述连接杆与滑块的内壁相抵，所述滑块远离连接杆的两侧均固定连接有安装架，所述安装架位于滑轨中，所述安装架与滑轨的内壁滑动连接。

优选的，所述滑块远离桥体的一侧开设有限位孔，所述连接杆靠近桥体的一端插入限位孔中，所述连接杆与限位孔的内壁相抵。

优选的，所述安装架的内壁转动连接有滚轮，所述滚轮与滑轨的内壁滑动连接，所述安装架远离滑块的一侧固定连接有刮片，所述刮片与滑轨的内壁相抵。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，