[实用新型]一种铁路轨道间距检测装置有效
申请号: | 202022308654.4 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN213455352U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 孔令帅 | 申请(专利权)人: | 成都交建科技有限公司 |
主分类号: | G01B11/14 | 分类号: | G01B11/14;G01B21/16 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 丁国勇 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 轨道 间距 检测 装置 | ||
1.一种铁路轨道间距检测装置,包括夹紧机构(1)、调节机构(2)和横板(3),其特征在于:所述横板(3)架设于工型轨道(6)的上方,所述工型轨道(6)相对分布有两组,所述横板(3)上套设有两组相互配合的调节机构(2),所述调节机构(2)包括滑套(7)、辅助板(8)、第一固定螺栓(9)和第二固定螺栓(10),所述滑套(7)与横板(3)套接,所述滑套(7)的一端侧壁螺纹连接有第二固定螺栓(10),所述滑套(7)的底端居中处固定连接有辅助板(8),所述辅助板(8)的侧壁螺纹穿设有与横板(3)水平相对分布的第一固定螺栓(9);
两组所述滑套(7)中的其中一组滑套(7)的上表面固定连接有夹紧机构(1),另一组所述滑套(7)的上表面远离夹紧机构(1)的一端固定连接有反光板,所述夹紧机构(1)包括承接板(11)、竖板(14)、螺杆(16)、套接块(15)和夹紧板(13),所述承接板(11)与滑套(7)固定连接,所述承接板(11)的上表面居中处开设有卡槽(12),所述承接板(11)上表面以卡槽(12)为中心相对的两侧分别固定连接有竖板(14),两组所述竖板(14)相对的一端侧壁顶部分别与螺杆(16)转动连接,所述螺杆(16)上螺纹套设有两组相对分布的套接块(15),所述套接块(15)的底端固定连接有夹紧板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道间距检测装置,其特征在于:所述横板(3)的两端底部分别固定连接有延伸板(4),且所述延伸板(4)与所述横板(3)呈直角分布,所述延伸板(4)一端侧壁的底部固定连接有与工型轨道(6)水平相对分布的固定板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道间距检测装置,其特征在于:所述固定板(5)朝向工型轨道(6)的一端固定连接有电动伸缩杆(18),所述电动伸缩杆(18)的伸缩端固定连接有支杆(19)。
4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道间距检测装置,其特征在于:所述支杆(19)的末端固定连接有安装架(20),所述安装架(20)远离电动伸缩杆(18)一侧相对的两端侧壁分别与滚动轮(21)的轴心转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道间距检测装置,其特征在于:所述螺杆(16)的一端贯穿两组所述竖板(14)中的其中一组竖板(14)与调节旋钮(17)固定连接。
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