[实用新型]一种新型汽车玻璃托架

权利要求书

1.一种新型汽车玻璃托架，其特征在于：托架整体为半封闭结构，托架整体包括保持部和装配部，装配部位半封闭结构的底部，装配部为一横截面为圆形的通孔结构(1)，驱动机构的驱动轴与通孔结构(1)连接，保持部由上夹板(2)和下夹板(7)组成，通孔结构(1)的一端连接上夹板(2)，通孔结构(1)的另一端连接下夹板(7)，通孔结构(1)与上夹板(2)和下夹板(7)之间形成一个空腔，玻璃位于空腔内，上夹板(2)和下夹板(7)均为S型结构，上夹板(2)通过弯曲部分为前端上夹板(3)和后端上夹板(5)，上夹板(2)的弯曲部位于上夹板(2)本体的1/3位置，下夹板(7)通过弯曲部分为前端下夹板(8)和后端下夹板(10)，下夹板(7)的弯曲部位于下夹板(7)本体的1/3位置，前端上夹板(3)上设有第一螺丝孔(4)，后端上夹板(5)上设有第二螺丝孔(6)，前端下夹板(8)上设有第三螺丝孔(9)，后端下夹板(10)上设有第四螺丝孔(11)，第一螺丝孔(4)和第三螺丝孔(9)位置对应，第二螺丝孔(6)和第四螺丝孔(11)位置对应，前端上夹板(3)和前端下夹板(8)之间的距离和后端上夹板(5)和后端下夹板(10)之间的距离可调节2mm～5mm。

2.如权利要求1所述的新型汽车玻璃托架，其特征在于：前端上夹板(3)和前端下夹板(8)之间的距离小于后端上夹板(5)和后端下夹板(10)之间的距离。

3.如权利要求1所述的新型汽车玻璃托架，其特征在于：后端上夹板(5)和后端下夹板(10)连接通孔结构(1)，前端上夹板(3)和前端下夹板(8)为自由端。

4.如权利要求1所述的新型汽车玻璃托架，其特征在于：通孔结构(1)的一端与上夹板(2)一体成型，通孔结构(1)的另一端与下夹板(7)一体成型。

5.如权利要求1所述的新型汽车玻璃托架，其特征在于：托架的材料为铝合金材质。

6.如权利要求1所述的新型汽车玻璃托架，其特征在于：上夹板(2)上的第一螺丝孔(4)和第二螺丝孔(6)均为腰孔结构，腰孔结构方便螺丝锁紧的时候的对准。

7.如权利要求1所述的新型汽车玻璃托架，其特征在于：下夹板(7)靠近上夹板(2)的自由端下部设有L型限位片(12)，L型限位片(12)与下夹板(7)一体成型且L型限位片(12)相对于下夹板(7)向下折弯。

8.如权利要求1所述的新型汽车玻璃托架，其特征在于：下夹板(7)的长度大于上夹板(2)的长度。

9.如权利要求1所述的新型汽车玻璃托架，其特征在于：前端上夹板(3)和后端上夹板(5)的弯曲部分折弯角度与前端下夹板(8)和后端下夹板(10)的弯曲部分折弯角度相同，上夹板(2)的弯曲部分靠近装配部的距离小于下夹板(7)的弯曲部分靠近装配部的距离。

10.如权利要求1所述的新型汽车玻璃托架，其特征在于：上夹板(2)和下夹板(7)相对的内壁处设有防滑纹。