[实用新型]油挡组件及轴承箱

说明书

本实用新型提供了一种油挡组件，包括油挡本体和设置于油挡本体的密封梳齿，所述密封梳齿与所述油挡本体内穿入的转动件之间形成有间隙，所述油挡本体具有中空腔体，所述中空腔体的开口朝向所述转动件设置，以使所述中空腔体与所述间隙连通；所述中空腔体与供气组件之间连通。一种轴承箱，包括上述油挡组件。本实用新型提供的一种油挡组件及轴承箱，缓解了现有技术中的轴承箱由于梳齿与轴之间存在间隙导致轴承箱密封性较差，从而影响轴承箱正常使用的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及密封结构技术领域，尤其是涉及一种油挡组件及轴承箱。

背景技术

目前，一些轴承箱均设有油挡，油挡主要起到隔挡的作用，通过油挡既能有效阻挡轴承箱内部的润滑油泄漏至外界，又能有效防止外界的轴封漏出的蒸汽漏入至轴承箱内，导致润滑油水分超标，油质劣化。

基于上述问题，现有技术中的一些轴承箱在原有的油挡的基础上增加梳齿密封，然而，梳齿的密封面与轴之间具有一定的间隙，由此，在轴承箱正常使用过程中，由于间隙的存在，导致轴承箱的密封效果较差，无法对轴封漏气进行有效隔离。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油封组件及轴承箱，以缓解现有技术中的轴承箱由于梳齿与轴之间存在间隙导致轴承箱密封性较差，从而影响轴承箱正常使用的技术问题。

本实用新型提供的一种油挡组件，包括油挡本体和设置于油挡本体的密封梳齿，所述密封梳齿与所述油挡本体内穿入的转动件之间形成有间隙；

所述油挡本体具有中空腔体，所述中空腔体的开口朝向所述转动件设置，以使所述中空腔体与所述间隙连通；

所述中空腔体与供气组件之间连通。

进一步的，所述油挡本体包括相对设置于所述中空腔体两侧的内侧壁和外侧壁；

所述外侧壁上开设通气孔，所述供气组件的供气端与所述通气孔连通。

进一步的，所述供气组件包括供气元件和供气管道；

所述供气元件与所述通气孔之间通过所述供气管道连通，所述供气管道上设有压力检测元件。

进一步的，所述供气管道上设有控制阀，且所述控制阀位于所述压力检测元件的上游。

进一步的，所述控制阀为隔离阀门；

和/或，所述压力检测件为压力表。

进一步的，所述密封梳齿分别设置于所述内侧壁的靠近所述转动件的一端部以及所述外侧壁的靠近所述转动件的一端部。

进一步的，多层所述密封梳齿沿所述内侧壁向所述外侧壁的方向间隔布置于所述内侧壁的靠近所述转动件的一端部；

和/或，多层所述密封梳齿沿所述内侧壁向所述外侧壁的方向间隔布置于所述外侧壁的靠近所述转动件的一端部。

进一步的，所述密封梳齿为铜齿或铝齿。

进一步的，所述中空腔体为环形腔体。

本实用新型提供的一种轴承箱包括所述的油挡组件。

有益效果：

本实用新型提供一种油挡组件，包括油挡本体和设置于油挡本体的密封梳齿，油挡本体内穿设有转动件，而密封梳齿的自由端与转动件的表面之间形成有间隙；并且，油挡本体具有一中空腔体，该中空腔体具有开口，该开口朝向转动件一侧，如此，通过该开口使得中空腔体与密封梳齿与转动件之间的间隙连通；进一步的，将外界的供气组件与中空腔体连通。