[实用新型]用于燃料箱的降噪板及包括该降噪板的燃料箱有效

专利信息
申请号: 202022312963.9 申请日: 2020-10-16
公开(公告)号: CN213649331U 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 李思含;胡丽琴;李彪;蔡丽萍 申请(专利权)人: 武汉彼欧英瑞杰汽车系统有限公司
主分类号: B60K15/077 分类号: B60K15/077;B60K15/03
代理公司: 北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙) 11618 代理人: 陶梅;赵晶
地址: 430074 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 用于 燃料箱 降噪板 包括
【权利要求书】:

1.一种用于燃料箱的降噪板(100),其特征在于,包括上挡板(110)、下挡板(120)以及侧挡板(130),其中,所述上挡板和所述下挡板通过竖直布置的弹簧(150)可滑动地连接到彼此,所述侧挡板通过铰链(140)铰接到所述上挡板,一旋钮(160)可旋转地安装到由所述上挡板、所述下挡板和所述侧挡板构成的组件并且构造为:在第一角度位置时,将所述降噪板锁定在完全折叠状态,在该状态下所述上挡板、所述下挡板和所述侧挡板至少部分地叠置在一起;在第二角度位置时,所述上挡板和所述下挡板在所述弹簧的作用下沿着竖直方向滑动彼此远离;在第三角度位置时,所述侧挡板在所述铰链的作用下向侧面弹开。

2.如权利要求1所述的用于燃料箱的降噪板,其特征在于,所述上挡板的上端的下表面设有向下突出的第一凸台(114),所述下挡板的下端的上表面设有向上突出的第二凸台(124),所述第一凸台与所述第二凸台在竖直方向上对齐,所述弹簧的两端分别套设在所述第一凸台和所述第二凸台上。

3.如权利要求2所述的用于燃料箱的降噪板,其特征在于,所述第一凸台和所述第二凸台分别与所述上挡板和所述下挡板一体成型。

4.如权利要求2或3所述的用于燃料箱的降噪板,其特征在于,所述第一凸台和所述第二凸台均具有大致圆形的周向轮廓,且各自包括数个沿周向间隔开的径向延伸叶片。

5.如权利要求1-3中任一项所述的用于燃料箱的降噪板,其特征在于,所述上挡板包括沿竖直方向延伸的第一凹部(115),所述下挡板包括沿竖直方向延伸的第二凹部(125),所述第一凹部和所述第二凹部共同形成容纳并引导所述弹簧的通道。

6.如权利要求1-3中任一项所述的用于燃料箱的降噪板,其特征在于,所述上挡板包括贯穿其厚度的通孔(111),所述下挡板包括沿竖直方向延伸的贯穿其厚度的槽缝(121),所述旋钮包括手持部(161)和主体部(162),所述主体部穿过所述通孔和所述槽缝而组装到所述上挡板、所述下挡板。

7.如权利要求6所述的用于燃料箱的降噪板,其特征在于,所述弹簧的数量至少为2个,分别布置在所述槽缝的两侧。

8.如权利要求6所述的用于燃料箱的降噪板,其特征在于,所述主体部包括第一锁定结构和第二锁定结构,所述下挡板包括第一锁定槽,所述侧挡板包括第二锁定槽;当所述旋钮处于所述第一角度位置时,所述第一锁定结构位于所述第一锁定槽中且所述第二锁定结构位于所述第二锁定槽中;当所述旋钮处于所述第二角度位置时,所述第一锁定结构离开所述第一锁定槽但所述第二锁定结构仍位于所述第二锁定槽中;当所述旋钮处于所述第三角度位置时,所述第一锁定结构离开所述第一锁定槽且所述第二锁定结构离开所述第二锁定槽。

9.如权利要求8所述的用于燃料箱的降噪板,其特征在于,所述第一锁定结构是位于所述主体部与所述手持部连接处的径向凸销(1621),所述第一锁定槽是所述槽缝的相对两个内壁上的弧形凹部(123)。

10.如权利要求8所述的用于燃料箱的降噪板,其特征在于,所述第二锁定结构是位于所述主体部的自由端的径向杆(1622),所述第二锁定槽是所述侧挡板的第一面上的梨形镂空(133),当所述侧挡板未弹开时所述第一面面对所述上挡板和所述下挡板。

11.如权利要求1-3中任一项所述的用于燃料箱的降噪板,其特征在于,当所述旋钮在所述第三角度位置时,所述侧挡板向侧面弹开直至与所述上挡板大致在同一平面内。

12.如权利要求10所述的用于燃料箱的降噪板,其特征在于,所述侧挡板在其与所述第一面相对的第二面上设有可沿水平方向滑动的加强板(132),所述上挡板在其与安装有所述铰链的第一面相对的第二面上设有用于接收所述加强板的导槽(113),当所述侧挡板与所述上挡板大致位于同一平面内时,所述加强板能够至少部分地滑动到所述导槽内。

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