[实用新型]港口航道互锁式护坡结构

说明书

本实用新型公开了一种港口航道互锁式护坡结构，包括多排护坡单元，每排护坡单元包括多个护坡块（2），其特征在于：每排护坡单元中的护坡块（2）相卡接，相邻两排护坡单元的护坡块（2）相卡接。本实用新型中的护坡块相互卡接，方便护坡块的连接，由于每排护坡单元内部的护坡块相互卡接，而且相邻两排护坡单元亦相互卡接，因此所有的护坡块间不会产生松动，护坡结构整体稳定，牢固程度好。

技术领域

本实用新型涉及一种港口航道互锁式护坡结构，属于港口航道护坡技术领域。

背景技术

航海业是一种极其成熟的货运方式，从古延续至今，许多城市都建有大型港口，以保证货运船舶停靠装卸货物，而为了防止港口边坡受水流和雨水的冲刷，会在航道两侧修筑护坡。

现今市场上的此类互锁式护坡结构种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：首先，互锁式护坡结构在使用时一般很少设置防护功能，从而容易导致互锁式护坡结构使用时发生船舶或互锁式护坡结构的破损现象，其次，互锁式护坡结构在使用时一般很少可以对垃圾进行拦截，从而容易导致互锁式护坡结构使用时因垃圾过多而污染水资源的现象，再次，护坡块自锁时一般较为松弛，从而严重的影响了互锁式护坡结构使用时的牢固程度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一中港口航道互锁式护坡结构，解决现有技术中护坡结构牢固程度低的技术缺陷。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：港口航道互锁式护坡结构，包括多排护坡单元，每排护坡单元包括多个护坡块，每排护坡单元中相邻的两个护坡块相卡接，相邻两排护坡单元相卡接。本实用新型中的护坡块相互卡接，方便护坡块的连接，由于每排护坡单元内部的护坡块相互卡接，而且相邻两排护坡单元亦相互卡接，因此所有的护坡块间不会产生松动，护坡结构整体稳定，牢固程度好。

作为本实用新型的进一步改进，护坡块横截面为矩形，其相邻的两条直角边上设置有贯穿上下的固定槽，另外两条直角边上设置有固定凸起，每个护坡块和与其相邻的护坡块由固定凸起与固定槽相卡合。本实用新型中每个护坡块和任一与其相邻的护坡块均相卡合，更进一步的提高了护坡结构的牢固性。

作为本实用新型的进一步改进，护坡块上开有四个滑框，位于其中一个固定凸起一侧的两个滑框内设置有销杆，销杆与护坡块转动连接，并且可相对护坡块水平移动，销杆上远离固定槽的一端上设置有挂钩，护坡块上远离销杆一侧的底部开有销杆通道，并且在未设销杆的两个滑框内设置有挂环，每个护坡块上的销杆在使用状态下从另一个护坡块的销杆通道伸入另一个护坡块内并且与另一个护坡块内的挂环相配合。本实用新型中通过设置销杆，通过销杆上的挂钩与相邻护坡块上的挂环相钩合，相邻两个护坡块间卡合的更紧，整个护坡结构更牢固。

作为本实用新型的进一步改进，护坡的底部设置有防护机构，防护机构包括缓冲腔体和防护块，防护块设置在缓冲腔体内，并且可在缓冲腔体内沿着与航道垂直的方向移动，防护块与缓冲腔体采用两个以上的弹簧杆连接，防护块在缓冲腔体内移动时推动弹簧杆伸长或拉动弹簧杆收缩。本实用新型设置防护机构，在船舶撞击护坡时，防护块对护坡结构产生缓冲，降低船舶对护坡结构造成的损坏。

作为本实用新型的进一步改进，缓冲腔体两侧沿着防护块的移动方向开设有活动槽，防护块的两侧各设置有一个导向柱，导向柱设置在活动槽内并且随防护块在缓冲腔体内的移动而在活动槽内移动。本实用新型中防护块两端设置导向柱，其与活动槽相配合，对防护块的移动进行导向，使防护块在被撞击后沿水平方向移动。

作为本实用新型的进一步改进，还包括一个以上的连接杆和滑块，每根连接杆的两端各转动设置有一个滑块，防护块上开设有数量与连接杆的数量相同的第一缓冲槽、缓冲腔体内开设有数量与第一缓冲槽相同的第二缓冲槽，连接杆两端的滑块分别滑动设置在第一缓冲槽和第二缓冲槽内并且随防护块在缓冲腔体内的移动而分别在第一缓冲槽和第二缓冲槽内移动。本实用新型中的防护块移动，滑块在第一缓冲槽和第二缓冲槽内滑动，连接杆相对滑块转动，进一步的对防护块的移动提供缓冲。