[实用新型]一种自行车纵向刹车结构有效
| 申请号： | 202022316505.2 | 申请日： | 2020-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN215883959U | 公开（公告）日： | 2022-02-22 |
| 发明（设计）人： | 李兴林 | 申请（专利权）人： | 天津市枚霖自行车制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/08 | 分类号： | B62L1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301700 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自行车 纵向 刹车 结构 | ||
1.一种自行车纵向刹车结构，包括车刹组件(1)，其特征在于：所述车刹组件(1)安装在自行车车架(2)的内部，且车刹组件(1)的内部设置有自行车钢圈(3)，所述自行车车架(2)两端架板的内侧面上均固定设置有导向滑板(21)；
所述车刹组件(1)包括U型车刹板(11)、车刹垫(12)、连接凸柱(13)、导向杆(14)、复位弹簧(15)、限位帽(16)和车刹钢绳(17)，所述U型车刹板(11)两端底部板体的内侧面上均固定设置有连接凸柱(13)，所述连接凸柱(13)的端部固定设置有车刹垫(12)，所述U型车刹板(11)顶端面板体的两端均固定设置有导向杆(14)，且U型车刹板(11)顶端面板体的中部位置设置有车刹钢绳(17)，所述导向杆(14)的端部设置有限位帽(16)，且导向杆(14)的杆体上套设有复位弹簧(15)；所述车刹组件(1)向上移动时，所述车刹组件(1)上的车刹垫(12)抵触在自行车钢圈(3)的内侧面的上，所述自行车钢圈(3)对应所述车刹垫(12)的位置设有向两侧延伸的摩擦部(31)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车纵向刹车结构，其特征在于：所述自行车车架(2)顶部架体的两端均开设有贯通孔，所述车刹组件(1)上导向杆(14)的杆体通过贯通孔与自行车车架(2)的顶部架体贯通式连接。
3.根据权利要求1所述的一种自行车纵向刹车结构，其特征在于：所述导向滑板(21)设置为U型结构。
4.根据权利要求1所述的一种自行车纵向刹车结构，其特征在于：所述车刹组件(1)上U型车刹板(11)的两端板体通过导向滑板(21)与自行车车架(2)的架体滑动式连接。
5.根据权利要求1所述的一种自行车纵向刹车结构，其特征在于：所述复位弹簧(15)的一端抵触在自行车车架(2)的架体上，且复位弹簧(15)的另一端抵触在U型车刹板(11)的板体上。
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