[实用新型]一种柴油机排气管有效
| 申请号： | 202022316509.0 | 申请日： | 2020-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN213175797U | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 何新军 | 申请（专利权）人： | 新昌县万瑞铸造有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08 |
| 代理公司： | 宁波海曙甬睿专利代理事务所(普通合伙) 33330 | 代理人： | 殷秀花 |
| 地址： | 312540 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 排气管 | ||
1.一种柴油机排气管，包括排气总管(1)与排气通管(2)，其特征在于，所述排气总管(1)上设有出气口(7)，所述排气通管(2)上设有第一进气口(3)、第二进气口(4)、第三进气口(5)与第四进气口(6)，所述排气通管(2)与所述排气总管(1)相连通，四个所述进气口的端面上均设有第一法兰(23)，所述出气口(7)的端面上设有第二法兰(71)，所述排气总管(1)与所述排气通管(2)的外表面均设有加强筋。
2.如权利要求1所述的一种柴油机排气管，其特征在于：所述第三进气口(5)与所述排气总管(1)之间的间距所述第二进气口(4)与所述排气总管(1)之间的间距所述第四进气口(6)与所述排气总管(1)之间的间距所述第一进气口(3)与所述排气总管(1)之间的间距。
3.如权利要求1所述的一种柴油机排气管，其特征在于：所述加强筋包括第一加强筋(21)、第二加强筋(22)与第三加强筋(11),所述第一加强筋(21)分别位于所述第一进气口(3)右端、所述第一进气口(3)右端与所述第二进气口(4)之间、所述第二进气口(4)右端、所述第三进气口(5)右端、所述第三进气口(5)与所述第四进气口(6)之间、所述第四进气口(6)左端；所述第二加强筋(22)位于所述排气通管(2)两端；所述第三加强筋(11)位于所述排气总管(1)的中部。
4.如权利要求1所述的一种柴油机排气管，其特征在于：所述排气总管(1)与所述排气通管(2)之间设有加强板(31)。
5.如权利要求1所述的一种柴油机排气管，其特征在于：所述第一法兰(23)上设有两个第一连接孔，所述第二法兰(71)上设有四个第二连接孔。
6.如权利要求1所述的一种柴油机排气管，其特征在于：所述排气通管(2)的两端为相同结构的圆弧状，所述圆弧状的外径R为63mm、内径r为54mm。
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