[实用新型]一种汽车盲区辅助设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车盲区辅助设备，包括汽车支架，所述汽车支架的顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部开设有放置槽，所述放置槽内设有盲区辅助镜片，所述盲区辅助镜片的顶部设有两个弧形压板，所述弧形压板的顶部与位于第一固定板上方的第二固定板固定连接，所述第一固定板的两侧均固定连接有第三固定板，所述第二固定板的下方设有丝杠，所述丝杠与第二固定板通过轴承连接，所述丝杠的底端贯穿第三固定板，所述丝杠与第三固定板的连接方式为螺纹连接。本实用新型所述的一种汽车盲区辅助设备，属于车辆辅助设备技术领域，可以简单便捷的完成盲区辅助镜片的拆装，提高了按压处的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及车辆辅助设备技术领域，特别涉及一种汽车盲区辅助设备。

背景技术

随着经济水平的开速发展，汽车的使用越来越广泛，汽车造成的事故也越来越多，车辆驾驶盲区是造成车辆事故的原因之一，现在的车辆的视野观察主要通过后视镜和车尾摄像头，这些监测方法仍然存在着一定的视野盲区，对于后视镜来说，车辆并排靠近时，后视镜无法看到该车辆，在急转弯容易出现事故，在车辆进行倒车时，后视镜观察视野小，也存在一定的盲区，然而，经过检索发现，在授权公告号为CN211139180U的中国专利中公开了一种车辆盲区监测辅助装置，第一防护壳和第二防护壳之间通过折型卡板上的卡合凸头与卡合槽卡合固定连接，汽车在实际使用过程中振幅过大时，容易使得卡合凸头与卡合槽脱离。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车盲区辅助设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车盲区辅助设备，包括汽车支架，所述汽车支架的顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部开设有放置槽，所述放置槽内设有盲区辅助镜片，所述盲区辅助镜片的顶部设有两个弧形压板，所述弧形压板的顶部与位于第一固定板上方的第二固定板固定连接，所述第一固定板的两侧均固定连接有第三固定板，所述第二固定板的下方设有丝杠，所述丝杠与第二固定板通过轴承连接，所述丝杠的底端贯穿第三固定板，所述丝杠与第三固定板的连接方式为螺纹连接，所述第三固定板的顶部固定连接有限位柱，且所述限位柱的顶端贯穿第二固定板，所述放置槽的底部内壁开设有两个通孔，所述汽车支架的外部套设有活动环，所述活动环的顶部固定连接有两个第一固定柱，且所述第一固定柱的顶端延伸至通孔内，所述活动环与第一固定板通过限位组件连接，所述丝杠的外部套设有位于第三固定板底部的螺母。

优选的，所述限位组件包括设置于第一固定板底部的两个第二固定柱，所述第二固定柱的顶部与第一固定板的底部固定连接，所述活动环的底部设有两个限位板，所述第二固定柱的底端贯穿活动环，且所述第二固定柱的底部与限位板的顶部固定连接。

优选的，所述丝杠的一侧固定连接有位于第三固定板下方的握把。

优选的，所述活动环和第一固定板之间的距离大于放置槽的深度。

优选的，所述弧形压板的底部固定连接有弹性垫，所述弹性垫与盲区辅助镜片的顶部相接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置汽车支架、第一固定板、放置槽、盲区辅助镜片、弧形压板、第二固定板、丝杠、轴承、第三固定板、限位柱、活动环、通孔、第一固定柱和限位组件的配合作用，可以简单便捷的完成盲区辅助镜片的拆装，提高了按压处的稳固性，通过设置的握把，便于驱动丝杠转动，通过设置的弹性垫，保护盲区辅助镜片被按压的位置。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车盲区辅助设备的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车盲区辅助设备的正视图；

图3为图1中A处的局部放大示意图。