[实用新型]一种折叠式汽车车顶帐篷的底座

说明书

本实用新型公开了一种折叠式汽车车顶帐篷的底座，属于户外用汽车用品领域，所述底座用于安装在汽车车顶，所述底座包括两块单体板，其中一块单体板为固定单体板，另一块为转动单体板，所述两块相邻的单体板之间通过转动合页实现转动连接，所述转动合页包括第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定和第二固定杆分别固定在固定单体板和转动单体板上，所述第一固定杆和第二固定杆之间连接有连杆，所述连杆的两端分别与第一固定杆和第二固定杆铰接。使得底座在实现转动折叠后还具备一定的储物功能，以便更好的收纳物品。

【技术领域】

本实用新型涉及一种折叠式汽车车顶帐篷的底座，属于户外用汽车用品领域。

【背景技术】

随着人们生活水平的提高，人们越来越喜欢利用汽车等交通工具来实现自驾，在自驾游玩时，帐篷通常是消费者必备的一个用品，大部分的帐篷通常都是直接插装在地面上，而目前也研发出安装在汽车车顶上的车顶帐篷，例如中国公开的CN204899411U专利、CN103541584A专利、CN107201850A等等，这里车顶帐篷都包括底座和顶棚，其中底座是安装在汽车车顶。

目前汽车帐篷主要存在的问题是：很多汽车车顶帐篷的底座采用是折叠式的底座，但是这类底座在折叠状态和展开状态下，其稳定性不是很好，而且通常折叠后的底座基本没有任何储物空间，使得储物性能比较差。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种折叠式汽车车顶帐篷的底座，使得底座在实现转动折叠后还具备一定的储物功能，以便更好的收纳物品。

解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种折叠式汽车车顶帐篷的底座，所述底座用于安装在汽车车顶，所述底座包括两块单体板，其中一块单体板为固定单体板，另一块为转动单体板，所述两块相邻的单体板之间通过转动合页实现转动连接，所述转动合页包括第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆分别固定在固定单体板和转动单体板上，所述第一固定杆和第二固定杆之间连接有连杆，所述连杆的两端分别与第一固定杆和第二固定杆铰接。

采用本实用新型的有益效果：

本实用新型中，底座包括两块单体板，其中一块单体板为固定单体板，另一块单体板为转动单体板，固定单体板通常是固定在车顶上，而转动单体板则是折叠用，当车顶帐篷不使用时，转动单体板朝固定单体折叠，就可以实现折叠收纳，不占用空间，当车顶帐篷需要使用时，转动单体板打开，底座的占地面积变大，可以让消费者能有更大的活动空间。

其次，本实用新型中，在两块单体板中设置一个转动合页，该转动合页的第一固定杆和第二固定杆之间连接有连杆，由于该连杆的存在，使得两块相邻的单体板在转动折叠后，两个平面之间不会直接贴合，而是会产生一定的间隙，该间隙的大小与连杆的长度成正比，这两个相邻的单体板的平面之间存在间隙后，该间隙内就形成一个储物空间。如果汽车车顶帐篷的顶棚是可拆卸的篷布，则拆卸后的篷布可以放置在该储物空间内，同时支撑顶棚用的支撑架等配件也可以被收纳在该储物空间内，如果如果汽车车顶帐篷的顶棚是充气顶棚，则泄气后的顶棚也刚好可以容纳在该储物空间内，总之，在两个相邻单体板之间的间隙很好地利用起来，来收纳一些汽车车顶帐篷的配件是非常合适的，当然也可以用来收纳其他物品等等。

作为优选，所述转动合页还包括辅助限位构件，所述两块单体板相互折叠时，第一固定杆和第二固定杆之间通过所述辅助限位构件进行限位。

作为优选，所述辅助限位构件包括第一支撑杆、第二支撑杆和导向套，所述第一支撑杆转动连接在第一固定杆上，所述第二支撑杆转动连接在第二固定杆上，所述导向套套装在第一支撑杆和第二支撑杆上；或者，所述辅助限位构件包括第一支撑杆，所述第一固定杆和第二固定杆其中之一上固定有所述第一支撑杆，所述两块单体板相互折叠时，所述第一支撑杆的端部与另一个固定杆相抵；或者所述辅助限位构件包括第一支撑杆和导向套，所述第一固定杆和第二固定杆其中之一上转动连接有第一支撑杆，另一个上转动连接有导向套，所述导向套套装在第一支撑杆上。