[实用新型]一种穿越式高速平衡重节能岸桥

说明书

本实用新型公开了一种穿越式高速平衡重节能岸桥，上小车吊具经上小车起升钢丝绳吊设于上小车下方，上小车行走于上小车运行轨道上，上小车起升钢丝绳和上小车节能钢丝绳均缠绕于上小车起升卷筒上。下小车为框型结构，下小车吊具经下小车起升钢丝绳吊设于下小车下方，下小车行走于下小车运行轨道上，且上小车和上小车吊具可由下小车的结构框架内穿越通过，下小车起升钢丝绳和下小车节能钢丝绳均缠绕于下小车起升卷筒上。本实用新型能够降低穿越式岸桥的能耗，防止上小车和下小车在运行时与岸桥结构发生的碰撞，保护结构安全，为穿越式岸桥中上小车和下小车高速运行提供条件。

技术领域

本实用新型涉及港口码头集装箱装卸设备技术领域，特别是一种穿越式高速平衡重节能岸桥。

背景技术

穿越式岸桥是一种新型高效率岸桥，上小车可以在下小车的框架内穿越通过，两台小车同时运行，能够极大地提高港口码头的集装箱装卸效率。但同时，穿越式岸桥的能耗与传统单小车岸桥相比更高。为了降低穿越式岸桥的运行成本，控制穿越式岸桥的能耗，需要对穿越式岸桥的结构进行优化。

同时穿越式岸桥的结构更为复杂，为保证结构稳定安全，通常需要控制穿越式岸桥上下小车的运行速度。由于高速运行的上小车和下小车会与岸桥轨道和结构发生碰撞，限制了穿越式岸桥的进一步提速。因此需要对穿越式岸桥和上下小车的结构进行改进，为穿越式岸桥高速运行提供条件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种穿越式高速平衡重节能岸桥，应用于双小车穿越式岸桥，在降低穿越式岸桥的能耗的情况下，提高穿越式岸桥的结构稳定性，减弱因上小车和下小车高速运动产生的振动和碰撞，为穿越式岸桥高速运行提供条件。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种穿越式高速平衡重节能岸桥，包括岸桥支撑结构、两条平行岸桥大梁、上小车、上小车运行轨道、上小车吊具、下小车、下小车运行轨道和下小车吊具。本实用新型还包括上小车起升系统、上小车节能系统、上小车行走系统、下小车起升系统、下小车节能系统和下小车行走系统，所述岸桥大梁水平布置于岸桥支撑结构上，岸桥大梁的截面为梯形结构，上小车运行轨道铺设于两条平行岸桥大梁的内测，下小车运行轨道铺设于两条平行岸桥大梁的外侧。所述上小车起升系统包括上小车起升卷筒和缠绕于上小车起升卷筒上的上小车起升钢丝绳，上小车节能系统包括缠绕于上小车起升卷筒上的上小车节能钢丝绳。所述下小车起升系统包括下小车起升卷筒和缠绕于下小车起升卷筒上的下小车起升钢丝绳，下小车节能系统包括缠绕于下小车起升卷筒上的下小车节能钢丝绳。

所述上小车吊具经上小车起升钢丝绳吊设于上小车下方，上小车行走于上小车运行轨道上。

所述下小车为框型结构，下小车吊具经下小车起升钢丝绳吊设于下小车下方，下小车行走于下小车运行轨道上，且上小车和上小车吊具可由下小车的结构框架内穿越通过。

前述的穿越式高速平衡重节能岸桥中，所述上小车起升系统还包括上小车起升滑轮组，上小车起升滑轮组固定布置于上小车和上小车吊具上，所述上小车起升卷筒共有两个，上小车起升钢丝绳共有两条，其中一条上小车起升钢丝绳由其中一个上小车起升卷筒上引出，经过改向后绕过上小车起升滑轮组后再次经过改向缠绕于另一个上小车起升卷筒上，另一条上小车起升钢丝绳由其中一个上小车起升卷筒上引出，经过改向后绕过上小车起升滑轮组后再次经过改向缠绕于另一个上小车起升卷筒上。

所述上小车节能系统还包括上小车平衡重和固定于上小车平衡重上的上小车节能动滑轮，所述上小车节能钢丝绳的一端缠绕于上小车起升卷筒上，上小车节能钢丝绳的另一端绕过上小车节能动滑轮后与岸桥支撑结构固定连接，且上小车平衡重通过上小车节能钢丝绳作用于上小车起升卷筒上的扭矩与上小车起升钢丝绳作用于上小车起升卷筒上的扭矩方向相反。