[实用新型]一种汽车保险杠支架安装与定位集成结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件的汽车保险杠支架安装与定位集成结构，包括支架本体和若干个塑料卡扣，若干个塑料卡扣沿支架本体的长度方向间隔设置于支架本体的顶部，支架本体的顶部成型有若干个用于供塑料卡扣安装的卡槽，卡槽的槽底开设有一个向下贯通的用于供自攻螺丝穿过的穿孔，自攻螺丝拧入塑料卡扣之中，支架本体的外侧成型有若干个用于避让螺丝刀的避让缺口。本实用新型能够降低成本，安装方便快捷，能在意外损坏时，只需更换塑料卡扣，从而降低维修成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是涉及一种保险杠支架结构。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

保险杠通过保险杠支架与翼子板之间进行连接，通常在翼子板的内侧设有相应的螺母座，通过螺栓穿过保险杠支架上的穿孔将其紧固在翼子板上，这种安装方式一旦翼子板变形做钣金修复后，翼子板与螺母座的相对位置会发生变化，造成翼子板合上后存在无法纠正的间隙的问题，另一方面，此种装配方式，需要在翼子板上开多个孔位，开模成本增加，同时现有的保险杠支架如遇到卡扣损坏的情况，需整体更换保险杠支架，十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降低成本、安装方便、维修成本低的汽车保险杠支架安装与定位集成结构。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车保险杠支架安装与定位集成结构，包括支架本体和若干个塑料卡扣，所述若干个塑料卡扣沿支架本体的长度方向间隔设置于所述支架本体的顶部，所述支架本体的顶部成型有若干个用于供塑料卡扣安装的卡槽，所述卡槽的槽底开设有一个向下贯通的用于供自攻螺丝穿过的穿孔，所述自攻螺丝拧入所述塑料卡扣之中，所述支架本体的外侧成型有若干个用于避让螺丝刀的避让缺口。

优选的，所述支架本体的顶部成型有若干个弹性卡扣，所述若干个弹性卡扣分别位于所述支架本体的两端及每两个相邻塑料卡扣之间，所述支架本体的顶部还设置有若干个与所述弹性卡扣配合使用的限位板。

优选的，所述支架本体的顶部成型有若干个用于将保险杠皮压紧在所述弹性卡扣上的下压板，每个所述下压板均靠近所述弹性卡扣设置。

优选的，支架本体的顶部成型有若干个用于将保险杠皮压紧在所有弹性卡扣上的下压板，每个下压板均靠近弹性卡扣设置。

优选的，所述支架本体的朝内一侧成型有若干个间隔分布的且用于抵触翼子板钣金的筋条。

优选的，所述卡槽由两个侧压板和一个凸台构成，所述两个侧压板呈对称设置于所述凸台的两侧，所述穿孔位于所述凸台上并且上下贯通所述凸台，所述塑料卡扣底部置于所述凸台上，所述两个侧压板的末端均成型有用于供塑料卡扣塞入后相抵触的挡板。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型的汽车保险杠支架安装与定位集成结构前保险杠支架的安装与定位集成结构，能减少与其相配的汽车翼子板开孔数量，从而减少翼子板模具工序，达到降低翼子板模具开发费的目的，支架与翼子板通过卡扣的安装可以减小支架尺寸，达到减低单件成本的目的，采用塑料卡扣集成安装与定位，既方便快捷，又如果能够在意外损坏时，只需更换塑料卡扣，从而降低维修成本。

附图说明

图1为本实用新型中的保险杠支架与翼子板的安装状态示意图。