[实用新型]一种汽车管件折弯机有效
申请号: | 202022324816.3 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN214263377U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 栾建臻;张巍;田立波;张廷浩 | 申请(专利权)人: | 大连华特汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D7/00 | 分类号: | B21D7/00;B21D7/14;B21C51/00 |
代理公司: | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人: | 刘琦 |
地址: | 116039 辽宁省大连市甘井*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 折弯 | ||
本发明公开了一种汽车管件折弯机,包括工作台、安装台、顶板、调节板、液压杆和推压结构,所述工作台底部四角均安装有万向轮,所述工作台的一侧边上固定有推吧,所述安装台顶部处呈扇形设置有若干组调节孔,所述安装台顶部钟中线处设置有顶板,所述顶板的两侧对称设置有调节板,所述配合板的一侧边上安装有液压杆,所述液压杆远离配合板的一侧设置有推压结构,所述推压结构以及调节板之间嵌设安装有刻度板,所述工作台顶部且刻度板靠近调节板的一侧固定有若干组挡块。该汽车管件折弯机,设计合理,能在需要时调节到指定的张开角度,进而折弯出指定角度的管件,适合推广使用。
技术领域
本发明属于汽车管件生产技术领域,具体涉及一种汽车管件折弯机。
背景技术
随着汽车行业的不断发展,汽车管件的种类在不断的增加,目前,在汽车管件的生产过程中,往往需要对管件进行折弯加工,汽车上使用的连接管,多为一些短管,在折弯的过程中,主要是将短管放置在基准轮的前端,并使用折弯轮给予短管两端部一定的推力或推动基准轮,使短管沿着基准轮的外壁发生折弯。
现有的汽车管件加工用折弯设备,大都结构固定,在需要折弯出指定弯折角度的管件,不能根据需要对折弯设备进行很好的调整。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车管件折弯机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车管件折弯机,包括工作台、安装台,以及设置在所述工作台上表面的折弯机构,所述安装台设置在所述工作台上表面的一侧;所述折弯机构包括设置在所述安装台上部中线处的顶板、分别设置在所述顶板两端的两块调节板,以及设置在所述顶板相对一侧的液压杆和连接在所述液压杆伸缩端的推压结构;所述推压结构以及调节板之间横向嵌有刻度板,所述工作台上位于所述刻度板和所述调节板之间的两侧位置上固定有若干组挡块。所述安装台呈扇形,并且所述安装台上部呈扇形设置有若干组调节孔;所述安装台顶部外缘处设置有角度刻度线,且以安装台的中线处为零刻度线向外呈扇形辐射。所述推压结构包括推压块、位于所述推压块下部且与所述工作台滑动连接的限位条、分别铰接在所述推压块两侧的两个挡板,以及对称设置在所述推压块内部的调节结构;所述推压块中部开有调节腔。所述调节结构包括支杆、调节筒、调节杆和齿轮啮合调节部;所述调节杆转动设置在所述调节腔内,所述调节杆上设安装有调节筒,所述调节筒上铰接有支杆,所述支杆远离所述调节筒的一端与所述挡板的内侧边铰接;
所述齿轮啮合调节部包括设置在所述调节杆近所述液压杆伸出端的配合轮、与所述配合轮相啮合的锥齿轮,以及与所述锥齿轮连接并贯穿所述推压块(10)设置的转盘。
优选的是,所述压块近所述顶板的一端端面呈凹弧状结构,两个所述挡板的外侧面也为凹弧状结构。
优选的是,所述工作台顶部处开设有供限位条滑动的限位腔。
优选的是,所述转盘上部设有推动把手。
优选的是,所述工作台顶部一侧边上垂直设有配合板,所述配合板固定安装有所述液压杆。
优选的是,所述工作台底部四角均安装有万向轮,所述工作台的一侧边上固定有推把。
优选的是,所述工作台为中空结构并且在一侧边上插接安装有抽屉。
优选的是,所述调节筒的两侧对称固定有铰接座,所述铰接座上铰接安装有支杆。
优选的是,所述顶板与两组所述调节板组成U型辅助面,所述调节板的外侧边上底部处通过螺栓穿过固定环固定。
优选的是,所述刻度板上刻设有长度刻度线,且所述刻度线上的刻度以刻度板中段处为零刻度向外延。
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