[实用新型]一种高效风冷柴油机发动机箱体有效
申请号: | 202022325901.1 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN213578260U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 殷建春;蔡金华;张建平 | 申请(专利权)人: | 江苏飞达压铸有限公司 |
主分类号: | F25D1/00 | 分类号: | F25D1/00 |
代理公司: | 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 | 代理人: | 张玲 |
地址: | 214400 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 风冷 柴油机 发动机 箱体 | ||
1.一种高效风冷柴油机发动机箱体,包括散热缸(1)和曲轴腔体(2),散热缸(1)和曲轴腔体(2)一体连接;其特征在于:散热缸(1)外表面绕缸体一体连接有若干散热片(9),曲轴腔体(2)底面开有贯穿底面的轴孔(8),轴孔(8)下方设置有至少三个冷风通道(4),冷风通道(4)底部和曲轴腔体(2)底面内壁一体连接,冷风通道(4)内部设有空腔(12),曲轴腔体(2)底面外壁在冷风通道(4)和曲轴腔体(2)连接处开有第一通孔,第一通孔延伸至与空腔(12)连通;冷风通道(4)头部开有第二通孔(13)和固定孔(11),第二通孔(13)延伸至与空腔(12)连通,固定孔(11)向内延伸,不与空腔(12)接触;冷风通道(4)之间通过连接片(5)一体连接,连接片(5)内部中空,且和空腔(12)连通,连接片(5)与曲轴腔体(2)左右侧面内壁一体连接,且连接处形成凸包(6),凸包(6)内部设有若干通气孔(10),通气孔(10)贯穿凸包(6),且和连接片(5)内部连通。
2.根据权利要求1所述的一种高效风冷柴油机发动机箱体,其特征在于:所述第二通孔(13)的直径小于空腔(12)的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种高效风冷柴油机发动机箱体,其特征在于:所述冷风通道(4)与曲轴腔体(2)下侧面通过加强片(3)一体连接。
4.根据权利要求1所述的一种高效风冷柴油机发动机箱体,其特征在于:所述轴孔(8)下方设置有两个平衡凹孔(7),平衡凹孔(7)位于轴孔(8)与冷风通道(4)之间。
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