[实用新型]一种摩托车平叉通用料架

说明书

本实用新型属于摩托车制造领域，具体涉及一种摩托车平叉通用料架。包括支撑组件和悬挂组件，所述支撑组件包括底框、第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架分别设置在所述底框的两端边框上；所述悬挂组件包括多个悬挂结构，且每个悬挂结构的内部结构相同；所述悬挂结构包括悬挂柱，第一移动柱、第二移动柱、第一横柱和第二横柱，所述悬挂柱、第一移动柱、第二移动柱、第一横柱和第二横柱的前后两端都分别连接在第一支撑架和第二支撑架上，所述悬挂柱侧面向上倾斜排列安装有挂杆，所述移动柱上设置有滑动卡套，所述滑动卡套上水平设置有支撑杆。本实用新型提供一种摩托车平叉通用料架，解决了现有一种料架只能运输一种平叉的问题。

技术领域

本实用新型属于摩托车制造领域，具体涉及一种摩托车平叉通用料架。

背景技术

摩托车平叉是摩托车的悬挂装置，是摩托车中非常重要的一个零部件。摩托车平叉的料架则是用来运输摩托车平叉的装置。现有的摩托车平叉料架通常是与平叉的尺寸一一对应的，不同尺寸的平叉需要使用不同的料架。当需要运输多种不同的摩托车平叉装置时，则需要使用到不同的料架。因此对于摩托车平叉的生产公司而言，在摩托车平叉运输中就需要使用多种不同型号的摩托车平叉料架，这直接导致生产成本的增加，同时也给工人带来了不便。所以，为了解决上述问题，本实用新型提出了一种摩托车平叉通用料架。

实用新型内容

本实用新型提供一种摩托车平叉通用料架，解决了现有一种料架只能运输一种平叉的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种摩托车平叉通用料架，包括支撑组件和悬挂组件，所述悬挂组件安装在所述支撑组件上；

所述支撑组件包括底框、第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架分别设置在所述底框的两侧边框上；

所述悬挂组件包括多个悬挂结构，所述悬挂结构依次向下排列安装在所述第一支撑架和所述第二支撑架之间，且每个悬挂结构的内部结构相同；

所述悬挂结构包括悬挂柱，第一移动柱、第二移动柱、第一横柱和第二横柱，所述悬挂柱、第一移动柱、第二移动柱、第一横柱和第二横柱的前后两端都分别连接在所述第一支撑架和所述第二支撑架上，且相互之间平行设置，所述悬挂柱安装在所述第一移动柱和所述第二移动柱上方，所述第一移动柱和所述第二移动柱横向处于同一水平高度且位于所述悬挂柱两侧，所述第一移动柱和所述第二移动柱位于所述第一横柱和所述第二横柱上方，所述第一横柱和所述第二横柱横向处于同一水平高度且位于所述悬挂柱两侧，所述悬挂柱侧面向上倾斜排列安装有挂杆，所述第一移动柱和所述第二移动柱上都设置有滑动卡套，所述滑动卡套上水平设置有支撑杆。

进一步的，所述第一支撑架包括第一支撑柱、第二支撑柱、第一连接柱和第一中柱，所述第一支撑柱与第二支撑柱之间中部位置设置有第一中柱，所述第一连接柱安装在所述第一支撑柱和所述第二支撑柱之间并经过第一中柱；

所述第二支撑架包括第三支撑柱、第四支撑柱、第二连接柱和第二中柱，所述第三支撑柱与所述第四支撑柱之间中部位置设置有第二中柱，所述第二连接柱安装在所述第三支撑柱和第四支撑柱之间并经过第二中柱；

所述悬挂柱连接在所述第一中柱和所述第二中柱之间，所述第一移动柱和所述第二移动柱连接在所述第一中柱和所述第二中柱之间，并位于所述第一中柱和所述第二中柱两侧，所述第一横柱和所述第二横柱分别连接在所述第一连接柱与所述第二连接柱之间，并位于所述第一中柱和所述第二中柱两侧。

进一步的，所述第一支撑柱和第二支撑柱之间设置有第一加强柱，所述第一加强柱经过所述悬挂柱，所述第三支撑柱和所述第四支撑柱之间连接有第二加强柱，所述第二加强柱经过所述悬挂柱。

进一步的，所述第一移动柱和所述第二移动柱末端都设置有固定件。

进一步的，所述底框两端分别安装有挂钩和拖挂。

进一步的，所述支撑杆末端设置有橡胶套。