[实用新型]一种新型铁路安全渡板装置有效

专利信息
申请号: 202022329643.4 申请日: 2020-10-19
公开(公告)号: CN213862214U 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 张海东 申请(专利权)人: 张海东
主分类号: B61B1/02 分类号: B61B1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100038*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 铁路 安全 装置
【权利要求书】:

1.一种新型铁路安全渡板装置,包括双叠铁路渡板(1),其特征在于:所述双叠铁路渡板(1)的两侧均设置有橡胶包边(6),且橡胶包边(6)与双叠铁路渡板(1)通过卡槽连接,所述双叠铁路渡板(1)包括坡面金属主板(2)、车身金属架板(3)和月台金属架板(4),所述车身金属架板(3)位于坡面金属主板(2)上方的一侧,且月台金属架板(4)位于坡面金属主板(2)下方的一侧,所述车身金属架板(3)和月台金属架板(4)的一侧均设置有缓冲倒角(5)。

2.根据权利要求1所述的一种新型铁路安全渡板装置,其特征在于:所述坡面金属主板(2)的外表面设置有防滑槽(7),且防滑槽(7)设置为矩形结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型铁路安全渡板装置,其特征在于:所述车身金属架板(3)和月台金属架板(4)的外表面均设置有收纳槽(8),且收纳槽(8)的内部设置有弹簧把手(10),所述收纳槽(8)的外表面设置有防尘盖板(9),且防尘盖板(9)与车身金属架板(3)和月台金属架板(4)通过转轴转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型铁路安全渡板装置,其特征在于:所述车身金属架板(3)的底部设置有橡胶吸盘(12),且橡胶吸盘(12)有四个,所述橡胶吸盘(12)与车身金属架板(3)通过卡槽连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型铁路安全渡板装置,其特征在于:所述月台金属架板(4)的底部设置有增阻三角纹(11),且增阻三角纹(11)与月台金属架板(4)固定连接。

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