[实用新型]一种共享单车批量搬运载具有效
申请号: | 202022330026.6 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN214028384U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 管陈锋;刘建飞;陈肖;蔡姚杰 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | B60P3/077 | 分类号: | B60P3/077;B60P1/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 周红芳;朱盈盈 |
地址: | 310014 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共享 单车 批量 运载 | ||
本实用新型公开了一种共享单车批量搬运载具,包括调度车车体、移动停车板、单角度转动支撑板、停车板升降装置及链轮链条传动装置,所述单角度转动支撑板设置在调度车车体的车厢底板上,能够相对于车厢底板进行单角度转动,所述移动停车板活动配合设置在单角度转动支撑板上,且通过单角度转动支撑板上的链轮链条传动装置能够相对单角度转动支撑板运动,所述停车板升降装置设置在移动停车板上,通过停车板升降装置能够带动共享单车进行升降动作。本实用新型的有益效果是:通过移动停车板、停车板升降装置、链轮链条传动装置、单角度转动支撑板,实现从调度车车体后车箱将第一停车板水平移动到地面,解决将单车搬运到调度车上的人力问题。
技术领域
本实用新型专利涉及自行车搬运技术领域,特别是一种共享单车搬运载具的技术领域。
背景技术
随着人们环保意识的不断加强,绿色出行已经成为了一种风潮,因此自行车成为了我们出行的首选。在互联网技术和共享经济的带动下,共享单车行业得到了快速的发展,即刷即停的使用方式既满足了人们绿色出行的需要也给人们的生活带来了许多的便利。如今在城市的每个角落都有共享单车的身影,大量共享单车的投入使用,对共享单车批量投放和回收提出了更高的要求。传统的共享单车调度通过人力将单车抬放到载具,随意堆放在一起,没有对单车进行止晃处理,单车在搬运过程中不稳定,甚至发生相互碰撞的现象,致单车损坏,影响使用寿命。传统的共享单车搬运方式消耗了大量的人力和财力,因此如何省时省力高效地批量搬运共享单车已经成了亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型专利的目的在于提供一种共享单车搬运载具,通过双拉伸液压缸和链轮链条实现停车板的升降,利用带有与车轮宽度大小的凹槽和前后塑料曲型护栏固定单车,解决单车搬运过程中的人力成本和单车运输过程中相互碰撞损坏的问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种共享单车批量搬运载具,其特征在于,包括调度车车体、移动停车板、单角度转动支撑板、停车板升降装置及链轮链条传动装置,所述单角度转动支撑板设置在调度车车体的车厢底板上,能够相对于车厢底板进行单角度转动,所述移动停车板活动配合设置在单角度转动支撑板上,且通过单角度转动支撑板上的链轮链条传动装置能够相对单角度转动支撑板运动,所述停车板升降装置设置在移动停车板上,通过停车板升降装置能够带动共享单车进行升降动作。
所述的一种共享单车批量搬运载具,其特征在于,所述移动停车板包括停车板外框架、第一停车板及曲型塑料护栏;所述第一停车板一端与停车板外框架铰接,使第一停车板能够转动,并通过停车板升降装置实现第一停车板升降,所述第一停车板上设有用于共享单车定位的车胎凹槽,所述曲型塑料护栏设置在第一停车板上,且与共享单车车轮前胎与后胎位置相对应。
所述的一种共享单车批量搬运载具,其特征在于,所述单角度转动支撑板包括导轨、第二停车板、单拉伸液压缸、固定支座及第三转动杆,所述导轨固定在第二停车板宽度位置的两侧,且导轨的长度大于第二停车板宽度的1/10,形成导轨延伸部,能使移动停车板在移动到极限位置时起到支撑作用,所述单拉伸液压缸的底座与固定支座分别固定在车厢底板上,所述单向拉伸液压缸与第三转动杆一端铰接,第三转动杆另一端与第二停车板一端铰接,第二停车板另一端与固定支座铰接。
所述的一种共享单车批量搬运载具,其特征在于,所述停车板升降装置包括双拉伸液压缸,所述双拉伸液压缸固定在停车板外框架内侧中间位置,所述双拉伸液压缸两端的活塞杆耳轴分别设置第一传动杆,所述第一传动杆上分别铰接两个第二传动杆,所述第二传动杆一端与第一传动杆铰接,另一端与第一停车板侧端铰接,从而在双拉伸液压缸两侧分别形成平面四连杆结构。
所述的一种共享单车批量搬运载具,其特征在于,所述链轮链条传动装置包括传动电机、第一齿轮、第二齿轮、链轮、链条及传动轴,所述传动电机固定在第二停车板一侧,所述传动电机的输出轴固定连接于第一齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮相啮合,所述传动轴设置在第二停车板上,所述传动轴与第二齿轮及链轮同轴固定连接,所述链轮与链条相啮合,且链条与移动停车板固定连接。
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