[实用新型]一种汽车空调出风口有效
申请号: | 202022330428.6 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN211942901U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 朱明亮;戴宝勇;张瑜;岑开宇;张伶俐 | 申请(专利权)人: | 宁波四维尔汽车智能科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 风口 | ||
1.一种汽车空调出风口,包括壳体(1)、旋转安装于壳体(1)一侧的横向导风叶片组、垂直于横向导风叶片组且安装于壳体(1)另一侧的纵向导风叶片组,所述横向导风叶片组包括至少两个横向导风叶片(2),所述纵向导风叶片组包括至少一个纵向导风叶片(3),其特征在于:还包括旋转安装于横向导风叶片(2)之间的调节组件(4),所述调节组件(4)包括拨钮(41)、拨钮支架(42)、拨钮连杆(43)以及拨叉(44),所述拨钮支架(42)与所述横向导风叶片(2)之间铰接,所述拨钮连杆(43)旋转连接拨钮(41)以及横向导风叶片(2),所述拨钮(41)滑移安装于拨钮支架(42)上,所述拨叉(44)安装于所述拨钮(41)朝向纵向导风叶片(3)的一侧,所述拨叉(44)上开设有一拨动凹槽(441),所述纵向导风叶片(3)卡入所述拨动凹槽(441)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口,其特征在于:所述纵向导风叶片(3)卡入所述拨动凹槽(441)内的部分开设有一旋转凹槽(31),所述旋转凹槽(31)内设置有卡入拨动凹槽(441)内的旋转杆(32),所述旋转杆(32)与旋转凹槽(31)之间形成与所述拨叉(44)旋转过程中不发生接触的间隙。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调出风口,其特征在于:所述拨叉(44)铰接安装于所述拨钮(41)朝向纵向导风叶片(3)的一侧,所述旋转凹槽(31)的顶部和底部均设置有定位板(311),所述定位板(311)的最大宽度大于所述拨动凹槽(441)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口,其特征在于:所述横向导风叶片组包括四个横向导风叶片(2)以及第一联动件(5),所述第一联动件(5)连接所有横向导风叶片(2),所述纵向导风叶片组包括六个纵向导风叶片(3)以及第二联动件(6),所述纵向导风叶片(3)旋转安装于所述壳体(1)上,所述第二联动件(6)连接所有纵向导风叶片(3)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调出风口,其特征在于:所述纵向导风叶片(3)的侧壁设置有供所述第二联动件(6)安装的铰接座(33),所述第二联动件(6)上开设有与所述纵向导风叶片(3)一一对应且供所述纵向导风叶片(3)进行旋转限位的定位凹槽(63)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调出风口,其特征在于:所述定位凹槽(63)的侧壁设置有定位斜面(631)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口,其特征在于:所述横向导风叶片(2)两两设置于所述拨钮(41)的两侧,所述拨钮支架(42)上设置有连接杆(421),所述连接杆(421)与所述拨钮(41)相邻的两横向导风叶片(2)旋转连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车空调出风口,其特征在于:所述连接杆(421)的个数为双数,且均匀分布于拨钮(41)两侧的拨钮支架(42)上。
9.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口,其特征在于:位于所述拨钮(41)两侧的横向导风叶片(2)的侧壁均设置有装饰环(7),所述装饰环(7)的侧壁与所述壳体(1)连接。
10.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口,其特征在于:所述拨钮支架(42)连接横向导风叶片(2)的旋转轴线与所述横向导风叶片(2)连接壳体(1)的旋转轴线相互重合。
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