[实用新型]一种橡筋动力飞机模型有效
| 申请号： | 202022332597.3 | 申请日： | 2020-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN214260663U | 公开（公告）日： | 2021-09-24 |
| 发明（设计）人： | 冯锐;潘杰 | 申请（专利权）人： | 杭州中天模型有限公司 |
| 主分类号： | A63H27/22 | 分类号： | A63H27/22;A63H27/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李宏志 |
| 地址： | 310053 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力 飞机 模型 | ||
1.一种橡筋动力飞机模型，其特征在于，包括机翼(1)和主翼台(2)，所述主翼台(2)包括分别设于所述机翼(1)两侧并用于夹紧所述机翼(1)的上翼台(21)和下翼台(22)，所述上翼台(21)与所述下翼台(22)相固连。
2.根据权利要求1所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述上翼台(21)与所述下翼台(22)之间设有相互配合以固连二者的连接柱(211)和连接孔。
3.根据权利要求2所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述连接柱(211)包括至少两根呈环状分布且与所述连接孔内壁相抵的抵接臂，每根所述抵接臂的自由端设有与所述连接孔的孔沿相抵的抵接凸起(212)。
4.根据权利要求1至3任一项所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述上翼台(21)的中心及所述下翼台(22)的中心均设有V型凹槽。
5.根据权利要求1至3任一项所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述上翼台(21)与所述下翼台(22)均设有减重孔。
6.根据权利要求1至3任一项所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述上翼台(21)的前端设有与所述下翼台(22)的前端相抵的前挡板(213)。
7.根据权利要求6所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述前挡板(213)的设有与所述下翼台(22)侧沿所设的凸缘相卡接的卡钩(214)。
8.根据权利要求1至3任一项所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，还包括机身(3)，所述下翼台(22)设有所述机身(3)卡接固连的卡固槽(221)。
9.根据权利要求8所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述机身(3)与所述卡固槽(221)通过固定销(4)固连。
10.根据权利要求9所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述固定销(4)的端部设有防脱凸起(41)。
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