[实用新型]可转向路轨装置及公铁两用车

说明书

本实用新型公开一种可转向路轨装置及公铁两用车，所述可转向路轨装置包括安装架、两个滚轮组件、两个转向调节组件；所述安装架沿左右向延伸，所述安装架用于安装至所述底盘的下端面；每一所述滚轮组件包括活动座和设于所述活动座上的两个滚轮，所述活动座沿上下向延伸的轴线转动安装至所述安装架的一侧端，两个所述滚轮沿前后向间隔设置、且均沿左右向延伸的轴线转动安装至所述活动座上；每一所述转向调节组件包括设于两个所述活动座之间的转向安装座，所述转向安装座固定于所述安装架，所述转向安装座的左端或者右端为安装端，所述安装端位于所述活动座的转动轴线的右侧或者左侧，所述安装端与对应的所述活动座之间设有弹性复位体。

技术领域

本实用新型涉及公铁两用车技术领域，特别涉及可转向路轨装置及公铁两用车。

背景技术

公铁两用车是一种既可以在公路上行驶，又可在铁路上作业的车辆，常用于铁路站段、港口码头、工矿企业、大中型货场等有专用铁路线的作业场所。公铁两用车一般不设有转向系统，在直线和转弯半径较大的路段运行时比较顺畅，在铁路上遇到较小半径的弯道时，容易脱轨，造成设备的损坏。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种可转向路轨装置及公铁两用车，旨在解决了目前公铁两用车小转弯半径上无法转向的痛点，减少了线路上故障车辆停留的时间，可以实现救援车辆快速的救援，清理现场。

为实现上述目的，本实用新型提出一种可转向路轨装置，包括：

安装架，沿左右向延伸，所述安装架用于安装至所述底盘的下端面；

两个滚轮组件，分设于所述安装架的两端，每一所述滚轮组件包括活动座和设于所述活动座上的两个滚轮，所述活动座沿上下向延伸的轴线转动安装至所述安装架的一侧端，两个所述滚轮沿前后向间隔设置、且均沿左右向延伸的轴线转动安装至所述活动座上；以及，

两个转向调节组件，分设于所述安装架的两端，每一所述转向调节组件包括设于两个所述活动座之间的转向安装座，所述转向安装座固定于所述安装架，所述转向安装座的左端或者右端为安装端，所述安装端位于所述活动座的转动轴线的右侧或者左侧，所述安装端与对应的所述活动座之间设有弹性复位体。

可选地，所述安装架的左右两端分别设有上下向延伸的安装孔；

每一所述滚轮组件还包括：

转动轴，沿上下向延伸，所述转动轴的上端伸入至所述安装孔内，所述转动轴的下端与所述活动座的中部固定连接；以及，

第一轴承，所述第一轴承套设在所述转动轴的上端，且套设于所述安装孔内。

可选地，所述活动座的中部沿上下向延伸的轴线转动安装，两个所述滚轮分设于所述活动座的前后两端；

所述弹性复位体包括沿前后向间隔设置的两个橡胶柱，两个所述橡胶柱对应两个所述滚轮设置，两个所述橡胶柱的一端均固定安装于所述转向安装座上，另一端均固定安装于所述活动座上。

可选地，所述活动座的中部沿上下向延伸的轴线转动安装，两个所述滚轮分设于所述活动座的前后两端；

所述弹性复位体包括沿前后向间隔设置的两个弹簧，两个所述弹簧对应两个所述滚轮设置，两个所述弹簧的一端均固定安装于所述转向安装座上，另一端均固定安装于所述活动座上。

可选地，每一所述活动座均包括沿前后向延伸设置、且沿左右向间隔设置的两个安装板，靠近所述转向安装座的所述安装板与所述弹性复位体连接；

所述滚轮包括：

连接轴，沿左右向延伸，位于两个所述安装板之间；

轮毂，套设于所述连接轴的外表面，所述轮毂用于与铁轨接触；以及，

第二轴承，位于所述连接轴与所述轮毂之间。