[实用新型]一种台车用工作平台有效
申请号: | 202022334299.8 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN213837768U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 张弛;袁硕;李付伟;夏伟;杨志华;陈丽君 | 申请(专利权)人: | 洛阳腾誉隧道机械有限公司 |
主分类号: | E04G21/00 | 分类号: | E04G21/00 |
代理公司: | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 | 代理人: | 智宏亮 |
地址: | 471000 河南省洛阳市孟津县麻*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 台车 用工 平台 | ||
1.一种台车用工作平台,包括底架(1),其特征是:所述底架(1)的内部滑动连接有延长架(2),所述延长架(2)的内部顶端安装有升降架(3);所述延长架(2)通过第一液压伸缩杆(4)与底架(1)的侧面连接,所述延长架(2)与升降架(3)之间安装有X型支架(5),所述升降架(3)的内部对应X型支架(5)的位置处安装有升降动力结构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种台车用工作平台,其特征是:所述底架(1)与延长架(2)之间呈交错结构设置,所述底架(1)上开设有滑槽(7),所述滑槽(7)的槽壁上开设有支撑槽(8),所述延长架(2)由延长板(9)组成,所述延长板(9)安装在滑槽(7)的内部,所述延长板(9)上对应支撑槽(8)的位置处安装有卡块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种台车用工作平台,其特征是:所述延长架(2)的上表面对应X型支架(5)的位置处开设有固定槽(11),所述X型支架(5)由支撑板一(13)和支撑板二(14)交叉组成,所述支撑板一(13)的内部对应支撑板二(14)的位置处开设有连接槽(15),所述支撑板一(13)和支撑板二(14)之间通过轴套结构(16)连接,所述升降架(3)包括顶板(12),所述X型支架(5)的顶端与顶板(12)连接。
4.根据权利要求3所述的一种台车用工作平台,其特征是:所述支撑板一(13)的底端通过固定座一(17)转动的安装在固定槽(11)远离底架(1)的一侧,所述支撑板一(13)的顶端安装有滑动座(18),所述支撑板二(14)的顶端通过固定座二(19)转动的安装在顶板(12)的下表面,所述支撑板二(14)的底端滑动的安装在固定槽(11)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种台车用工作平台,其特征是:所述顶板(12)的下表面对应滑动座(18)的位置处开设有移动槽(20),所述滑动座(18)的顶端卡接在移动槽(20)的内部,所述升降动力结构(6)包括第二液压伸缩杆(21),所述滑动座(18)的侧面通过第二液压伸缩杆(21)固定在顶板(12)的内部,所述第二液压伸缩杆(21)通过管道连接有液压泵一(22)。
6.根据权利要求1或3所述的一种台车用工作平台,其特征是:所述延长架(2)的表面安装有垫板(23),所述垫板(23)的顶端与顶板(12)的底端相切设置。
7.根据权利要求1所述的一种台车用工作平台,其特征是:所述第一液压伸缩杆(4)通过管道连接有液压泵二(24),所述液压泵二(24)电性连接有液压泵开关(25)。
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