[实用新型]一种减速器壳体攻丝一体机有效
申请号: | 202022334682.3 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN213614609U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 王椿升;王友军;锁金明 | 申请(专利权)人: | 十堰市昆升工贸有限公司 |
主分类号: | B23G1/44 | 分类号: | B23G1/44;B23Q11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速器 壳体 一体机 | ||
1.一种减速器壳体攻丝一体机,其特征在于:包括机床(1);所述机床(1)顶部的导向轨(101)上滑动连接有滑动底座(3),且滑动底座(3)内部横向贯穿连接有螺杆(2);所述机床(1)的两侧设置有螺纹输送杆(10),且螺纹输送杆(10)的两端连接有万向联轴器(11);所述机床(1)的攻丝支架(104)的顶部安装有液压缸(6),且液压缸(6)的伸缩端连接有攻丝钻盘(5);所述滑动底座(3)顶部卡接有自定心夹具(4);所述机床(1)右侧底部放置有废渣收集盒(7)。
2.根据权利要求1所述的减速器壳体攻丝一体机,其特征在于:所述机床(1)的顶部设置有两处导向轨(101),导向轨(101)之间的左右两端设置有废渣掉落口(103),废渣掉落口(103)的底部均放置有废渣收集盒(7),机床(1)的两侧设置有废渣收集槽(102),废渣收集槽(102)内部为左高右低的弧面,废渣收集槽(102)与导向轨(101)之间为倾斜面。
3.根据权利要求1所述的减速器壳体攻丝一体机,其特征在于:所述螺杆(2)的两端转动连接于机床(1)两侧壁中,螺杆(2)螺纹连接于滑动底座(3)的螺纹孔(302)中,螺杆(2)的最左端安装有手轮(201),手轮(201)的右侧设置有两处同步主动轮(202),同步主动轮(202)通过皮带(8)与从动棘轮(9)相连接。
4.根据权利要求3所述的减速器壳体攻丝一体机,其特征在于:所述从动棘轮(9)包括外棘轮(901)、内转轮(902)和棘齿(903),外棘轮(901)与皮带(8)相连接,外棘轮(901)的内部转动连接有内转轮(902),内转轮(902)上弹性连接有棘齿(903),内转轮(902)的右侧端面有万向联轴器(11)的左端相连接,万向联轴器(11)的右端与螺纹输送杆(10)相连接,螺纹输送杆(10)的倾斜角度与废渣收集槽(102)内部的倾斜角度相同。
5.根据权利要求1所述的减速器壳体攻丝一体机,其特征在于:所述滑动底座(3)通过导向槽(301)滑动连接于导向轨(101)上,导向槽(301)之间设置有向下突出的底块(303),滑动底座(3)的顶部设置有放置连接槽(304)与自定心夹具(4)的底部相连接,自定心夹具(4)的顶部设置有专用夹块(401)。
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