[实用新型]一种新型电动车悬置支架总成有效

专利信息
申请号: 202022334812.3 申请日: 2020-10-20
公开(公告)号: CN214240410U 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 宋少波;张文军;武盾 申请(专利权)人: 大运汽车股份有限公司
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00
代理公司: 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 代理人: 郑海
地址: 044000 山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 电动车 悬置 支架 总成
【权利要求书】:

1.一种新型电动车悬置支架总成,其特征在于,包括:

本体(1),其一端一体成型有第一连接部,另一端一体成型有第二连接部;

所述第一连接部从所述本体(1)侧宽度以递增的方式增宽地延伸,所述第一连接部末端通过多个通孔(2)与减振器壳体固定连接;

所述第二连接部包括第一连接板(4)和第二连接板(5);

所述第一连接板(4)和所述第二连接板(5)之间形成有宽度与悬置胶垫总成的橡胶内骨架宽度匹配的安装区域(6),并且,所述第一连接板(4)和所述第二连接板(5)均开设有安装孔(7),通过所述安装孔(7)与悬置胶垫总成的橡胶内骨架连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型电动车悬置支架总成,其特征在于;

所述第一连接部的厚度小于所述本体(1)的厚度、使所述第一连接部呈阶梯状地形成在所述本体(1)端部。

3.根据权利要求2所述的一种新型电动车悬置支架总成,其特征在于;

所述第一连接部侧部布设有数量与所述通孔(2)数量相等的加强筋(3),用于连接所述通孔(2)和所述本体(1)。

4.根据权利要求3所述的一种新型电动车悬置支架总成,其特征在于;

所述第一连接部还形成有连接筋,用于连接相邻两个所述通孔(2)。

5.根据权利要求1所述的一种新型电动车悬置支架总成,其特征在于;

所述本体(1)其一侧与所述第一连接部和所述第二连接部共面;

所述本体(1)另一侧通过圆弧过渡连接所述第一连接部和所述第二连接部。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种新型电动车悬置支架总成,其特征在于;

所述本体(1)为铸造铝合金材质。

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