[实用新型]一种多蹄式易冷却鼓式制动器

权利要求书

1.一种多蹄式易冷却鼓式制动器，由制动鼓、制动底板、制动蹄片组成，其特征在于，所述制动底板(2)上固定有驻车横拉杆(9、10)、凸轮顶销(8)、制动轮缸(13)、定位销(3)，定位销(3)固定四个制动蹄(11)，制动蹄上固接有摩擦片(1)，制动轮缸内有活塞(5)和活塞顶块(6)，横向两制动蹄(11)上有上回位弹簧(4)和下回位弹簧(12)使制动蹄回位；制动鼓(15)内摩擦区域内部开有冷却液槽(14)，制动鼓(15)摩擦区域外侧有冷却液更换螺栓(18)，制动鼓(15)外侧设有扰流口(17)；制动底板(2)上有固定螺栓孔(21)、散热孔(22)和半轴孔(23)。

2.根据权利要求1所述的一种多蹄式易冷却鼓式制动器，其特征在于，当车辆在行驶过程中进行制动，在制动轮缸(13)的作用下，制动蹄(11)向外扩张，与制动鼓(15)进行摩擦接触，产生制动力，在前进制动过程中，第一制动蹄(111)和第四制动蹄(114)为领蹄，保持较强制动力，同时产热量大第二制动蹄(112)和第三制动蹄(113)为从蹄，制动力较领蹄弱，产热量较领蹄少；在反向制动时，第二制动蹄(112)和第三制动蹄(113)为领蹄，保持较强制动力，同时产热量大第一制动蹄(111)和第四制动蹄(114)为从蹄，制动力较领蹄弱，产热量较领蹄少，从而可以达到制动过程中制动力稳定，同时制动产热较均匀；在制动鼓旋转制动的过程中，产热量传递给冷却液槽(14)，通过冷却液的作用，迅速吸收摩擦产生热量，降低制动产生热量；在制动过程中，由于流速大的位置压强小，在制动鼓(15)外侧的扰流口(17)处流速较制动底板(2)上的散热孔(22)处的大，空气在压力的作用下，通过散热孔(22)进入制动鼓(15)与制动底板(2)之间，对制动蹄(11)、摩擦片(1)、制动鼓(15)进行风冷冷却，及时散热。

3.根据权利要求1所述的一种多蹄式易冷却鼓式制动器，其特征在于，所述冷却液槽(14)为环形冷却液槽。

4.根据权利要求1所述的一种多蹄式易冷却鼓式制动器，其特征在于，所述的制动鼓外侧设有扰流孔，扰流空与制动鼓面成45°角。

5.根据权利要求1所述的一种多蹄式易冷却鼓式制动器，其特征在于，所述的制动底板上设有四个散热孔，散热孔形状为椭圆形。

6.根据权利要求1所述的一种多蹄式易冷却鼓式制动器，其特征在于，所述制动蹄数为4个。