[实用新型]一种摩托车车架精细打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车车架精细打磨装置，包括机架本体，所述机架本体的顶面中部水平固定有操作台，所述机架本体的上方水平设置有顶座，且所述机架本体和所述顶座之间通过周围竖直设置的多根支柱固定在一起。有益效果在于：本实用新型通过按压手柄带动打磨组件下降的方式即可对操作台上的摩托车车架进行精细打磨，同时通过掰动连接杆绕万向球接头的方式能够对打磨组件的角度进行调节，以快速适应摩托车车架的表面，打磨操作方式简单易实现；通过螺纹套沿滑槽滑移并通过压紧螺母压紧在顶座表面的方式即可带动打磨组件横移调节打磨位置并快速锁止，有利于提升对摩托车车架的精细打磨效率。

技术领域

本实用新型涉及摩托车车架生产辅助组件领域，具体涉及一种摩托车车架精细打磨装置。

背景技术

摩托车车架作为摩托车上的重要组成部分被广泛使用，在摩托车上加装车架可用于装载物品，车架通常通过支耳与摩托车主体进行连接，摩托车车架在生产过程中，当焊接拼装制作完成后，需要对摩托车车架的表面进行精细打磨，此过程中需要使用到精细打磨装置，但是目前的精细打磨装置操作方式比较复杂，同时在使用过程中无法快速对打磨位置进行更换。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车车架精细打磨装置，通过按压手柄带动打磨组件下降的方式即可对操作台上的摩托车车架进行精细打磨，同时通过掰动连接杆绕万向球接头的方式能够对打磨组件的角度进行调节，以快速适应摩托车车架的表面，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种摩托车车架精细打磨装置，包括机架本体，所述机架本体的顶面中部水平固定有操作台，所述机架本体的上方水平设置有顶座，且所述机架本体和所述顶座之间通过周围竖直设置的多根支柱固定在一起；

所述顶座的顶面中部沿横向开设有滑槽，且所述滑槽在竖向上为通槽，所述滑槽竖直滑动配合有能够横向滑移的下压组件，所述下压组件的底端固定有万向球接头，所述万向球接头下部竖直固定有连接杆，且所述连接杆的底端固定有打磨组件。

作为优选，所述打磨组件包括驱动电机和打磨头，所述驱动电机固定在所述连接杆底端，所述驱动电机底部竖直设置的电机轴底端固定有所述打磨头。

作为优选，所述打磨头为椭球结构，且所述打磨头为超细磨料材质。

作为优选，所述滑槽为腰型长槽。

作为优选，所述下压组件包括螺纹套和压杆，所述螺纹套与所述滑槽竖直滑动配合且能够沿所述滑槽横向滑移，所述螺纹套伸出所述滑槽底端的部分同轴固定有固定环，所述螺纹套伸出所述滑槽顶端的部分啮合连接有压紧螺母，所述螺纹套内侧同轴滑动配合有所述压杆，所述压杆的底端与所述万向球接头固定连接，所述压杆位于所述固定环和所述万向球接头之间的部分间隙配合有弹簧，且所述弹簧两端分别与所述固定环和所述万向球接头固定连接。

作为优选，所述压杆的顶端固定有硅胶材质的手柄。

作为优选，所述压紧螺母和所述固定环的直径均大于所述滑槽的槽宽。