[实用新型]一种基于自航型检测机器人的船体结构有效
申请号: | 202022342817.0 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN213862563U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 李乐;陈卫东;杨建武;周成龙;杨军锋;丁宁 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司;甘肃中电建港航船舶工程有限公司 |
主分类号: | B63B1/12 | 分类号: | B63B1/12;B63B19/00;B63B45/00;G01S15/88 |
代理公司: | 西安新动力知识产权代理事务所(普通合伙) 61245 | 代理人: | 苗凌 |
地址: | 710065 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 检测 机器人 船体 结构 | ||
1.一种基于自航型检测机器人的船体结构,其特征在于,包括船体(7)、固定支架(73)和声呐系统(9);所述船体(7)包括左右对称设置的左单片体(71)和右单片体(72),所述固定支架(73)分别固定于左单片体(71)和右单片体(72)的中部,且将左单片体(71)和右单片体(72)连接在一起;所述声呐系统(9)位于左单片体(71)和右单片体(72)之间的底部,所述声呐系统(9)连接固定在左单片体(71)和右单片体(72)之间。
2.根据权利要求1所述的一种基于自航型检测机器人的船体结构,其特征在于,所述左单片体(71)和右单片体(72)的艏艉正视方向分别呈艏翘、艉翘弧形状,艏艉俯视方向分别呈内弧形过度,同时左单片体(71)和右单片体(72)的底部中间端呈平直状。
3.根据权利要求1所述的一种基于自航型检测机器人的船体结构,其特征在于,所述左单片体(71)和右单片体(72)的顶部甲板面上分别在艉舯部设有检修孔以及检修孔座板(74)、检修孔密封(75)、检修孔盖板(76)。
4.根据权利要求3所述的一种基于自航型检测机器人的船体结构,其特征在于,所述检修孔座板(74)为铝合金材质,检修孔座板(74)的上接触面设置若干密封线,并且通过焊接分别固定于左单片体(71)和右单片体(72)上。
5.根据权利要求3所述的一种基于自航型检测机器人的船体结构,其特征在于,所述检修孔密封(75)为丁晴橡胶密封垫,厚度为3cm,与检修孔座板(74)及检修孔盖板(76)压紧接触以实现密封。
6.根据权利要求3所述的一种基于自航型检测机器人的船体结构,其特征在于,所述检修孔盖板(76)为矩形,检修孔盖板(76)周边均匀设置若干用于固定锁紧螺母的光孔,检修孔盖板(76)通过锁紧螺母与检修孔座板(74)连接固定。
7.根据权利要求1所述的一种基于自航型检测机器人的船体结构,其特征在于,所述声呐系统(9)包括声呐探头(91),固定抱箍(92)和固定板(93),所述固定板(93)、固定抱箍(92)、声呐探头(91)自上而下依次连接,所述声呐系统(9)通过固定板(93)固定于左单片体(71)和右单片体(72)之间。
8.根据权利要求7所述的一种基于自航型检测机器人的船体结构,其特征在于,所述声呐探头(91)上方套设有声呐保护罩(94),所述声呐保护罩(94)的前部为圆形挡圈,声呐保护罩(94)为铝合金钣金件;
所述固定板(93)包括第一固定板和第二固定板,所述第一固定板位于左单片体(71)和右单片体(72)之间的尾部,第一固定板的一端与左单片体(71)侧壁焊接,另一端与右单片体(72)侧壁焊接;
所述第二固定板位于左单片体(71)和右单片体(72)之间的首部,第二固定板的一端与左单片体(71)侧壁焊接,另一端与右单片体(72)侧壁焊接。
9.根据权利要求8所述的一种基于自航型检测机器人的船体结构,其特征在于,所述固定抱箍(92)包括前固定抱箍和后固定抱箍,所述后固定抱箍套在声呐探头(91)的尾部,通过锁紧螺母与第一固定板固定,所述前固定抱箍套在声呐探头(91)的首部,通过锁紧螺母与第二固定板固定。
10.根据权利要求1-9任一所述的一种基于自航型检测机器人的船体结构,其特征在于,所述船体(7)的材料为铝合金材质或钛合金材质或碳纤维材质。
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