[实用新型]一种车用窗帘总成有效
申请号: | 202022344400.8 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN213413470U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 牛锐;蔡立阳;单鹏飞;王思敏;刘海龙;张晓晶 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 窗帘 总成 | ||
1.一种车用窗帘总成,其特征在于,包括:
窗帘导轨(10);
连接器(20),包括连接本体(3)和滚轮(4),所述滚轮(4)转动连接于所述连接本体(3)上,所述滚轮(4)能沿所述窗帘导轨(10)滚动;
窗帘本体,与所述连接本体(3)连接;
安装件(30),与所述窗帘导轨(10)卡接,所述安装件(30)被配置为与车身连接。
2.根据权利要求1所述的车用窗帘总成,其特征在于,所述窗帘导轨(10)包括导向部(1),所述导向部(1)包括两个平行设置的导向槽,两个所述滚轮(4)分别滚动设置于两个所述导向槽。
3.根据权利要求2所述的车用窗帘总成,其特征在于,所述导向部(1)为“工”字形。
4.根据权利要求3所述的车用窗帘总成,其特征在于,所述连接本体(3)包括:
第一连接部(31),为“U”形,包括第一部(311)、第二部(312)和第三部(313),所述第一部(311)和所述第二部(312)相对设置,所述第三部(313)连接所述第一部(311)和所述第二部(312),两个所述滚轮(4)分设于所述第一部(311)和所述第二部(312)靠近彼此的一侧面;
第二连接部(32),连接所述第三部(313)和所述窗帘本体。
5.根据权利要求2或3所述的车用窗帘总成,其特征在于,所述窗帘导轨(10)还包括安装部(2),所述安装部(2)为“T”字形,包括垂直连接的第一安装部(21)和第二安装部(22),所述第一安装部(21)与所述导向部(1)连接,所述安装件(30)上设置有第一卡槽(5),所述第二安装部(22)卡入所述第一卡槽(5)。
6.根据权利要求1所述的车用窗帘总成,其特征在于,所述滚轮(4)的周向包覆有减震层。
7.根据权利要求1所述的车用窗帘总成,其特征在于,所述窗帘导轨(10)沿其延伸方向的两端均设置有止挡件(7),以限制所述滚轮(4)脱离所述窗帘导轨(10)。
8.根据权利要求1所述的车用窗帘总成,其特征在于,所述窗帘导轨(10)呈“L”形延伸,两个所述窗帘导轨(10)连接形成“U”形,两个所述窗帘导轨(10)之间通过连接件(8)连接,两个所述窗帘导轨(10)的自由端均设置有止挡件(7)。
9.根据权利要求7或8所述的车用窗帘总成,其特征在于,所述止挡件(7)上设置有第二卡槽(71),所述窗帘导轨(10)的端部卡入所述第二卡槽(71)。
10.根据权利要求8所述的车用窗帘总成,其特征在于,所述连接件(8)相对的两端分别设置有第三卡槽(82)和第四卡槽(83),其中一个所述窗帘导轨(10)的端部卡入所述第三卡槽(82),另一个所述窗帘导轨(10)的端部卡入所述第四卡槽(83)。
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