[实用新型]一种用于液压缸的导向套结构

说明书

本实用新型属于液压缸配件领域，尤其是一种用于液压缸的导向套结构，针对现有导向带有效作用时间短，需要经常性更换，更换难度大，不利于生产效率的提高的问题，现提出如下方案，其包括第一弧型板和第二弧型板，所述第一弧型板与第二弧型板相互靠近的一侧均对称设有多个导轮，所述第一弧型板的两侧均固定安装有支撑板，且两个支撑板均与第一弧型板滑动连接，两个支撑板上转动连接有同一个U型杆，本实用新型通过第一弧型板和第二弧型板进行安装连接，以此能够利用多个导轮对液压缸的活塞杆进行稳定限位支撑，并且在对活塞杆限位支撑时，不会给活塞杆造成损伤，所以具有良好的实用性，能够延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压缸配件技术领域，尤其涉及一种用于液压缸的导向套结构。

背景技术

导向套结构使液压缸中不可或缺的一个结构，而为了延长导向套的使用寿命，避免活塞杆与导向套之间的接触性摩擦，现有技术中一般采用导向带的方式；

在一些工矿企业，由于液压缸液压压力大，活塞杆受到较大的支撑力，使得导向带仅仅在一定时间内能够起到避免活塞杆与导向套之间的接触性摩擦的作用，导向带有效作用时间短，需要经常性更换，更换难度大，不利于生产效率的提高，所以我们提出一种用于液压缸的导向套结构，用于解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在导向带有效作用时间短，需要经常性更换，更换难度大，不利于生产效率的提高的缺点，而提出的一种用于液压缸的导向套结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于液压缸的导向套结构，包括第一弧型板和第二弧型板，所述第一弧型板与第二弧型板相互靠近的一侧均对称设有多个导轮，所述第一弧型板的两侧均固定安装有支撑板，且两个支撑板均与第一弧型板滑动连接，两个支撑板上转动连接有同一个U型杆，且第一弧型板的顶部滑动连接有连接环，所述U型杆贯穿连接环并与连接环的内壁转动连接，所述第一弧型板和第二弧型板相互靠近的一侧均开设有第一固定槽和第二固定槽，且第二固定槽位于第一固定槽的一侧。

优选的，所述第一弧型板的顶部固定安装有滑杆，且滑杆上滑动套设有滑套，所述连接环固定安装在滑套的顶部，可实现对连接环进行横向滑动限位。

优选的，所述支撑板的顶部一侧固定安装有安装板，且U型杆分别与两个安装板转动连接，可对U型杆进行转动限位。

优选的，所述第一弧型板的两侧均对称固定安装有两个限位板，且支撑板的顶部对称固定安装有两个限位杆，四个限位杆分别贯穿四个限位板并分别与四个限位板滑动连接，所述限位杆上套设有拉伸弹簧，且拉伸弹簧的顶端和底端分别与限位杆的顶端和限位板的顶部固定连接，利用限位杆和限位板的限位作用下，能够保持第一弧型板和第二弧型板进行滑动连接。

优选的，所述连接环的顶部内壁上螺纹连接有螺杆，且U型杆上开设有位于连接环内的卡槽，所述螺杆的底端延伸至卡槽内并与卡槽相卡装，可实现对U型杆进行制动限位。

本实用新型中，所述一种用于液压缸的导向套结构：

本技术方案首先将液压缸的活塞杆穿过第一弧型板和第二弧型板之间，接着通过转动U型杆，能够下压第一弧型板，此时可使得第一弧型板与第二弧型板相靠拢，直至第一弧型板和第二弧型板相贴合，此时U型 杆上的卡槽会与螺杆相对应，之后可转动螺杆，使得螺杆进入卡槽内，实现对U型杆进行定位，进一步能够实现第一弧型板和第二弧型板稳定连接；

多个导轮均与液压缸的活塞杆进行接触，所以在活塞杆进行移动时，能够利用导轮对活塞杆进行支撑，同时导轮在活塞杆进行运动的时候会在静摩擦力的作用下发生转动，能够使得利用导轮与活塞杆进行限位的时候不会产生摩擦力，所以不会导致活塞杆出现损伤。