[实用新型]一种铁路既有线用FAS调度系统有效
申请号: | 202022352097.6 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN213262413U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 张永平;王信;刘进兵;王超;强宝平 | 申请(专利权)人: | 中铁二十局集团电气化工程有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;H05K7/20 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 刘崇义 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 既有 fas 调度 系统 | ||
1.一种铁路既有线用FAS调度系统,包括FAS调控箱(1)和开设在FAS调控箱(1)靠近顶部的工作腔(2),其特征在于,所述FAS调控箱(1)的顶部通过两个支撑机构对称连接有顶板(3);
所述支撑机构包括支撑板(4)、两个T型滑槽(5)、两块T型滑块(6)和两根弹簧(7),两块所述支撑板(4)对称固定连接在FAS调控箱(1)顶部侧壁的中部,两个所述T型滑槽(5)对称开设在位于两块所述支撑板(4)之外FAS调控箱(1)的顶部侧壁上,所述顶板(3)与支撑板(4)的顶部侧壁铰接,所述T型滑块(6)滑动连接在T型滑槽(5)内,所述T型滑块(6)的上端穿过T型滑槽(5)的槽口并向上延伸,且与弹簧(7)固定连接,所述弹簧(7)的上端与顶板(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路既有线用FAS调度系统,其特征在于,所述FAS调控箱(1)底部侧壁开设有散热槽(8),所述散热槽(8)的槽底对称开设有通孔(9),且通孔(9)的另一端与工作腔(2)相连通,所述FAS调控箱(1)的箱底关于散热槽(8)对称固定连接有托板,所述散热槽(8)的槽口固定连接有隔板(10),且隔板(10)的材质为铁质,所述散热槽(8)的相对槽壁之间通过轴承共同转动连接有转杆(11),且轴承固定设在散热槽(8)的槽壁内,位于所述FAS调控箱(1)之外转杆(11)的杆壁上对称固定连接有第一扇叶(12),位于两个所述通孔(9)之间转杆(11)的杆壁上沿直线均匀等距的呈环形分布固定连接有若干片第二扇叶(13)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路既有线用FAS调度系统,其特征在于,所述T型滑块(6)靠近T型滑槽(5)槽底的一端开设有滚珠槽(14),所述滚珠槽(14)内滚动连接有滚珠(15),所述滚珠(15)远离滚珠槽(14)槽底的一端穿过滚珠槽(14)槽口并向外延伸,且与T型滑槽(5)的槽底滚动连接。
4.根据权利要求3所述的一种铁路既有线用FAS调度系统,其特征在于,所述滚珠槽(14)呈收口设置,所述滚珠(15)的直径大于滚珠槽(14)槽口的直径。
5.根据权利要求1所述的一种铁路既有线用FAS调度系统,其特征在于,所述T型滑块(6)的顶部侧壁上固定连接有伸缩杆,且伸缩杆的上端与顶板(3)固定连接,所述弹簧(7)套设在伸缩杆上。
6.根据权利要求2所述的一种铁路既有线用FAS调度系统,其特征在于,所述FAS调控箱(1)、顶板(3)、支撑板(4)、转杆(11)、隔板(10)、第一扇叶(12)和第二扇叶(13)上均涂有防锈漆。
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