[实用新型]一种基于弯管及气囊支撑的提升桥总成

权利要求书

1.一种基于弯管及气囊支撑的提升桥总成，包括车架总成(1)和桥管总成(2)，其特征在于：还包括主气囊机构(3)和两辅气囊机构(4)；

所述主气囊机构(3)设置在车架总成(1)的两纵梁之间并与桥管总成(2)连接，用于驱动桥管总成(2)升降和用于承载处于高位时的桥管总成(2)；

两辅气囊机构(4)相对设置在车架总成(1)的两纵梁外侧并与桥管总成(2)连接，用于承载处于低位时的桥管总成(2)。

2.根据权利要求1所述的基于弯管及气囊支撑的提升桥总成，其特征在于：所述主气囊机构(3)包括主气囊本体(31)、第一固定支架(33)、升降支架(32)和至少一根提升杆(34)；所述主气囊本体(31)的下端与第一固定支架(33)连接，主气囊本体(31)的上端与升降支架(32)连接；所述第一固定支架(33)的两端分别通过第一连接支架(331)与车架总成(1)的两纵梁内侧固定连接；所述提升杆(34)的上端穿过第一固定支架(33)后与升降支架(32)连接，提升杆(34)的下端通过链条(35)与桥管总成(2)连接。

3.根据权利要求2所述的基于弯管及气囊支撑的提升桥总成，其特征在于：所述提升杆(34)的上端设置有槽形螺母(341)和开口销(342)。

4.根据权利要求2所述的基于弯管及气囊支撑的提升桥总成，其特征在于：所述链条(35)为圆环起重链条(35)，该链条(35)的上端通过卸扣(351)与提升杆(34)连接，链条(35)的下端通过吊耳(22)与桥管总成(2)连接。

5.根据权利要求2所述的基于弯管及气囊支撑的提升桥总成，其特征在于：所述主气囊本体(31)的底部设置有用于连接气管的第一接口(311)。

6.根据权利要求1所述的基于弯管及气囊支撑的提升桥总成，其特征在于：所述辅气囊机构(4)包括自上而下依次设置的第二连接支架(42)、辅气囊本体(41)、第二固定支架(43)、上夹持固定座(44)和下夹持固定座(45)；所述第二连接支架(42)与车架总成(1)对应纵梁的外侧固定连接；所述辅气囊本体(41)的上端与第二连接支架(42)连接，辅气囊本体(41)的下端与第二固定支架(43)连接；所述第二固定支架(43)、上夹持固定座(44)和下夹持固定座(45)通过U型螺栓(47)连接在一起，且桥管总成(2)被夹持固定于上夹持固定座(44)和下夹持固定座(45)之间。

7.根据权利要求6所述的基于弯管及气囊支撑的提升桥总成，其特征在于：所述第二固定支架(43)和上夹持固定座(44)之间设置有钢板弹簧总成(46)，所述钢板弹簧总成(46)的两端分别通过连接座(461)与车架总成(1)对应纵梁的底部连接，且其中一个连接座(461)与钢板弹簧总成(46)之间设置有转动连接板(462)。

8.根据权利要求6所述的基于弯管及气囊支撑的提升桥总成，其特征在于：所述辅气囊本体(41)的顶部设置有用于连接气管的第二接口(411)；所述第二固定支架(43)的底部设置有与桥管总成(2)相适配的限位板(431)。

9.根据权利要求1所述的基于弯管及气囊支撑的提升桥总成，其特征在于：所述桥管总成(2)包括V型的弯管(21)，且弯管(21)的两端都设置有轮毂总成(23)和气室(24)。