[实用新型]一种发动机支座总成结构

权利要求书

1.一种发动机支座总成结构，包括支撑结构(1)，其特征在于，所述支撑结构(1)的一侧固定安装有减震机构(2)，所述减震机构(2)的内部固定安装有缓冲机构(3)，所述缓冲机构(3)与所述支撑结构(1)滑动连接；

所述缓冲机构(3)包括活塞杆(301)、限位块(302)、密封筒(303)、活塞块(304)、气囊(305)、密封层(306)以及连接管(307)，所述限位块(302)固定焊接在所述活塞杆(301)上，所述活塞块(304)固定安装在所述活塞杆(301)的一端，所述密封层(306)固定粘接在所述活塞块(304)上，所述活塞杆(301)与所述密封筒(303)滑动连接，所述气囊(305)通过所述连接管(307)与所述密封筒(303)固定连接；

所述减震机构(2)上的所述缓冲机构(3)为所述支撑结构(1)上安装的发动机提供减震。

2.根据权利要求1所述的一种发动机支座总成结构，其特征在于：所述活塞块(304)通过所述密封层(306)与所述密封筒(303)滑动连接，所述活塞块(304)上开设有槽，所述密封层(306)上开设槽。

3.根据权利要求1所述的一种发动机支座总成结构，其特征在于：所述密封筒(303)上开设有口，所述密封筒(303)的数量与所述活塞杆(301)的数量相等，两个所述连接管(307)等距对称螺纹安装在一个所述密封筒(303)上。

4.根据权利要求1所述的一种发动机支座总成结构，其特征在于：所述减震机构(2)包括胶墩块(201)、减震凹槽(202)、支撑凸块(203)以及空腔(204)，所述空腔(204)固定开设在所述胶墩块(201)内部，所述减震凹槽(202)均匀等距开设在所述胶墩块(201)上，所述支撑凸块(203)均匀等距开设在所述胶墩块(201)上，所述气囊(305)固定粘接在所述空腔(204)中。

5.根据权利要求4所述的一种发动机支座总成结构，其特征在于：所述支撑结构(1)包括第一固定板(101)、第二固定板(102)、安装孔(103)、限位槽(104)以及连接螺杆(105)，所述第二固定板(102)与所述第一固定板(101)通过所述连接螺杆(105)连接，所述安装孔(103)固定开设在所述第一固定板(101)上，所述限位槽(104)固定开设在所述第二固定板(102)上。

6.根据权利要求5所述的一种发动机支座总成结构，其特征在于：所述胶墩块(201)上开设有孔，所述胶墩块(201)固定安装在所述第一固定板(101)与所述第二固定板(102)之间，所述连接螺杆(105)安装在所述胶墩块(201)的孔中。