[实用新型]用于机动车座椅的滑轨

权利要求书

1.用于机动车座椅(10)的滑轨(28)，包括支撑型材(30)和可移动型材(22)，所述可移动型材(22)相对于所述支撑型材(30)在纵向方向(X)上可滑动地移动，所述支撑型材(30)和所述可移动型材(22)分别包括基座(44、36)；

其特征在于，所述可移动型材(22)和所述支撑型材(30)中的至少一个包括至少一个固定至所述型材(22；30)的所述基座(44；36)的游隙吸收装置(60)；所述游隙吸收装置(60)包括至少一个第一螺旋弹簧(62)，所述第一螺旋弹簧(62)在竖向方向(Z)上延伸，用于弹性地吸收沿竖向方向(Z)产生的所述型材(22、30)之间的游隙，或者在横向方向(Y)上延伸，用于弹性地吸收沿横向方向(Y)产生的所述型材(22、30)之间的游隙；竖向方向(Z)垂直于纵向方向(X)，横向方向(Y)垂直于纵向方向(X)并与竖向方向(Z)不同。

2.根据权利要求1所述的滑轨(28)，其中，所述游隙吸收装置(60)包括平行于所述第一螺旋弹簧(62)延伸的第二螺旋弹簧(70)，用于沿与所述第一螺旋弹簧(62)相同的方向弹性地吸收所述型材(22、30)之间的游隙。

3.根据权利要求1或2所述的滑轨(28)，其中所述游隙吸收装置(60)包括承载每个螺旋弹簧(62、70)的基座主体(64)，所述游隙吸收装置(60)通过基座主体(64)被固定至所述型材(22；30)的所述基座(44；36)。

4.根据权利要求3所述的滑轨(28)，其中所述游隙吸收装置(60)还包括缓冲器(66)，所述游隙吸收装置(60)的所述基座主体(64)限定了接收壳体(72)，在其中接收每个螺旋弹簧(62、70)，所述缓冲器(66)通过在其延伸的方向上压缩每个螺旋弹簧(62、70)而被固定至所述基座主体(64)。

5.根据权利要求4所述的滑轨(28)，其中对于每个螺旋弹簧(62、70)，所述缓冲器(66)包括由所述螺旋弹簧(62、70)围绕的导向杆(76)，所述缓冲器(66)可相对于所述基座主体(64)在伸出位置和缩回位置之间移动；在伸出位置中，其中所述缓冲器(66)通过至少一个夹持突起(82)被固定至所述基座主体(64)，并且其中每个所述导向杆(76)的端部远离所述基座主体(64)；在缩回位置中，每个所述导向杆(76)的所述端部与所述基座主体(64)接触。

6.根据权利要求5所述的滑轨(28)，其中所述缓冲器(66)包括至少一个夹持爪(80)，所述夹持爪(80)具有夹持突起(82)。

7.根据权利要求5所述的滑轨(28)，其中对于每个所述螺旋弹簧(62、70)，所述基座主体(64)包括延伸到所述接收壳体(72)中的导向销(74)，所述导向销(74)被所述螺旋弹簧(62、70)围绕，并且在所述缩回位置，每个所述导向杆(76)的端部与所述基座主体(64)的所述导向销(74)之一接触。

8.根据权利要求1或2所述的滑轨(28)，其中所述游隙吸收装置(60)还包括沿另一横向方向和另一竖向方向延伸的叶片(86)或至少一个其他所述螺旋弹簧，用于弹性地吸收沿另一竖向方向和另一横向方向的产生的所述型材之间的游隙。

9.根据权利要求1或2所述的滑轨(28)，其中所述可移动型材(22)相对于支撑型材(30)在纵向方向(X)可滑动地移动，最大行程超过250毫米。

10.包括座位的机动车座椅(10)，其特征在于，所述座位(14)由根据权利要求1至6中任一项所述的滑轨(28)的可移动型材(22)承载。