[实用新型]一种升降机补偿链导向装置

说明书

本实用新型公开了一种升降机补偿链导向装置，包括固定板，所述固定板的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧滑动连接有滚轮，所述两个滚轮之间转动连接有第一连接柱，所述第一连接柱的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有承重台，所述承重台的上端固定连接有第一支撑柱，所述两个第一支撑柱的之间固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱贯穿连接有补偿链，所述补偿链的内壁转动连接有从动轮，所述从动轮的内壁转动连接有第三连接柱，所述第三连接柱的两端均固定连接有第二支撑柱，所述补偿链的另一端固定连接有主动轮。本实用新型中，设置有补偿链与U型滚筒，可以更好地帮助承重台上下移动。

技术领域

本实用新型涉及一种运输机械领域，尤其涉及一种升降机补偿链导向装置。

背景技术

物品竖直运输是常见的货物输送形式，将物品从低处向高处运输和将货物从高处向低处运输。在工厂、建筑工地等场合经常使用。其中将物品从高处向低处输送时，由于物品自身重力的作用会做自由落体运动，因此在运输机械上需要采用一定的技术手段来限制货物输送的速度，例如采用电动机驱动、摩擦的方式来限速等。

现有的电动机限速方式过程需要耗电，摩擦限速的方式有一定的磨损，长时间使用后容易磨损失灵，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种升降机补偿链导向装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种升降机补偿链导向装置，包括固定板，所述固定板的上端固定连接有支撑板，且支撑板的数量为两个，所述支撑板的一侧滑动连接有滚轮，且滚轮的数量为两个，所述两个滚轮之间转动连接有第一连接柱，所述第一连接柱的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有承重台；

所述承重台的上端固定连接有第一支撑柱，且第一支撑柱的数量为两个，所述两个第一支撑柱的之间固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱贯穿连接有补偿链，所述补偿链的内壁转动连接有从动轮，所述从动轮的内壁转动连接有第三连接柱，所述第三连接柱的两端均固定连接有第二支撑柱，且第二支撑柱的数量为两个，所述补偿链的另一端固定连接有主动轮；

所述补偿链的外壁滑动连接有U型滚筒，且U型滚筒的数量为四个，所述U型滚筒的内壁转动连接有第四连接柱，且第四连接柱的数量为四个，所述第四连接柱的两端固定连接有连接板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板的上端固定连接有电动机，所述电动机的一端延伸处设置有电动机轴，且主动轮固定连接在电动机轴的侧壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第四连接柱的两端固定连接有固定块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板的上端且靠近主动轮的一侧设置有卡槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆、第一连接柱的数量为四个，且分别位于承重台的上端四周。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述补偿链的数量为两个，且分别设置在承重台的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电动机的数量为两个，且分别设置在承重台的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板的数量为两个，且分别固定连接在支撑板的两侧。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型设置有承重台与滚轮，可以方便承重台在支撑板上更好的上下滑动，减轻电机工作时的消耗。