[实用新型]一种用于地铁盾构区间管片质量的雷达检测装置有效
| 申请号： | 202022360651.5 | 申请日： | 2020-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN213181994U | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 李鹏举;洪涛;刘桂森;景尤佳;张腾飞;朱战杰 | 申请（专利权）人： | 中钢集团郑州金属制品研究院有限公司;中钢集团南京新材料研究院有限公司 |
| 主分类号： | G01S7/02 | 分类号： | G01S7/02;G01S13/88 |
| 代理公司： | 北京专赢专利代理有限公司 11797 | 代理人： | 于刚 |
| 地址： | 450001 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 地铁 盾构 区间 管片 质量 雷达 检测 装置 | ||
1.一种用于地铁盾构区间管片质量的雷达检测装置，其特征在于，包括电动平板车（1），所述电动平板车（1）上侧固定安装有主支撑臂（2），所述主支撑臂（2）的中心处活动连接有两个左右对称设置的副支撑臂（3）；两个所述副支撑臂（3）的上端分别固定连接有连接杆（4），两个所述连接杆（4）远离副支撑臂（3）的一端分别连接有伞形抓手（5）；所述主支撑臂（2）上端也通过连接杆（4）固定连接有伞形抓手（5）；两个所述副支撑臂（3）远离连接杆（4）的一端分别固定连接有支撑杆（7），两个所述支撑杆（7）远离副支撑臂（3）的一端固定连接有作用于管壁上的定向轮（9），所述电动平板车（1）上侧还固定安装有与两个所述副支撑臂（3）下端相对应的系杆（6）。
2.根据权利要求1所述的用于地铁盾构区间管片质量的雷达检测装置，其特征在于，所述连接杆（4）与副支撑臂（3）之间、以及连接杆（4）和主支撑臂（2）之间分别通过螺栓固定连接；所述支撑杆（7）与副支撑臂（3）之间也通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的用于地铁盾构区间管片质量的雷达检测装置，其特征在于，所述副支撑臂（3）与主支撑臂（2）之间通过万向卡扣（8）活动连接。
4.根据权利要求3所述的用于地铁盾构区间管片质量的雷达检测装置，其特征在于，所述伞形抓手（5）靠近管壁的一端通过螺栓与天线固定连接。
5.根据权利要求1所述的用于地铁盾构区间管片质量的雷达检测装置，其特征在于，所述连接杆（4）和支撑杆（7）均可插入主支撑臂（2）中，且所述连接杆（4）和支撑杆（7）靠近主支撑臂（2）的一端均开设有不同的螺栓孔。
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