[实用新型]电动车减速器及电动车

权利要求书

1.一种电动车减速器，其特征在于，包括：

限定出收容空间的外壳；

装设于所述收容空间内的减速齿轮组件；以及

设于所述外壳的至少一个润滑剂存储空间，所述至少一个润滑剂存储空间具有分别与所述收容空间连通的多个出口，所述多个出口间隔设置。

2.根据权利要求1所述的电动车减速器，其特征在于：

所述至少一个润滑剂存储空间包括第一腔室和第二腔室；

所述第一腔室的至少一个所述出口和所述第二腔室的至少一个所述出口沿所述电动车的车身长度方向间隔设置；和/或

所述第一腔室的至少一个所述出口和所述第二腔室的至少一个所述出口沿所述电动车的车身宽度方向间隔设置；和/或

所述第一腔室的至少一个所述出口和所述第二腔室的至少一个所述出口沿所述电动车的车身高度方向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的电动车减速器，其特征在于：

所述第一腔室具有第一出口和第二出口，所述第二腔室具有第三出口和第四出口；

所述第一出口和所述第三出口沿所述车身宽度方向与所述收容空间连通；

所述第二出口和所述第四出口沿所述车身长度方向与所述收容空间连通。

4.根据权利要求1所述的电动车减速器，其特征在于：

所述出口沿由内至外为斜向上开设。

5.根据权利要求2所述的电动车减速器，其特征在于：

所述外壳包括沿所述车身宽度方向相连的第一壳体和第二壳体，所述第一腔室设于所述第一壳体，所述第二腔室设于所述第二壳体；其中，

所述第一腔室和第二腔室分设于所述外壳沿所述车身长度方向的两端；或者

所述第一腔室和第二腔室分设于所述外壳沿所述车身宽度方向的两端；或者

所述第一腔室和第二腔室分设于所述外壳沿所述车身长度方向及车身宽度方向的两端。

6.根据权利要求5所述的电动车减速器，其特征在于：

所述第一壳体和第二壳体分别设有收集槽，所述收集槽内开设有连通于对应腔室内部的收集孔。

7.根据权利要求5所述的电动车减速器，其特征在于：

所述第一壳体和第二壳体分别设置有挡油板，所述挡油板的一端靠近于所述第一腔室设置，另一端靠近于所述第二腔室设置。

8.根据权利要求6所述的电动车减速器，其特征在于：

所述减速齿轮组件至少包括两侧支撑于所述第一壳体与第二壳体的多个轮轴，所述轮轴的轴向为所述车身宽度方向；

所述第一腔室对应的所述收集槽设于其中一所述轮轴的底部，所述第二腔室对应的所述收集槽设于另一所述轮轴的底部。

9.根据权利要求8所述的电动车减速器，其特征在于：

所述第二腔室对应的所述收集槽设置为沿所述轮轴周向延伸的弧形。

10.一种电动车，其特征在于：所述电动车具有如权利要求1-9任一项所述的电动车减速器。