[实用新型]一种公路施工跨线施工安全防护装置

说明书

一种公路施工跨线施工安全防护装置，包括移动底座（1），移动底座（1）上方设置有用于阻挡上方坠物的顶板（6），移动底座（1）和顶板（6）之间设置有用于使顶板（6）进行升降的升降组件，顶板（6）上部左右两侧水平滑动连接有两个相对称的延伸板（8），每个延伸板（8）的底部均固定连接有可调节长度的伸缩套杆（9）。本发明通过在移动底座上设置的顶板和延伸板，通过升降组件将顶板调整到合适的高度后，推动两个伸缩套杆以将两个延伸板从顶板的两侧滑动出来，顶板与延伸板能够形成一个防高空坠物的挡板，当所施工的跨线桥上有物体向公路下坠时，会直接砸到顶板与延伸板上，避免对公路上的车辆造成伤害。

技术领域

本发明涉及跨线桥施工技术领域，具体涉及一种公路施工跨线施工安全防护装置。

背景技术

跨线桥为上跨式横过公路的设施，通常设置在行人、自行车和其他车辆横跨高速公路及一级公路的地点，特别是交通流冲突较严重的地方，如车站、大型商业中心或其他交叉口处。跨线（立交）桥是指跨越公路、铁路或城市道路等交通线路的桥。在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。

目前，在对跨线桥进行施工时，由于施工位置在公路上方，在施工时可能会有坠物直接掉落在公路上，而在施工初期桥体整体未成型，无法完整的搭建高空防坠网，由此给施工安全带来了隐患，因此设计一种公路施工跨线施工安全防护装置来解决这种问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于：为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种公路施工跨线施工安全防护装置。

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种公路施工跨线施工安全防护装置，其特征在于，包括移动底座1，移动底座1上方设置有用于阻挡上方坠物的顶板6，移动底座1和顶板6之间设置有用于使顶板6进行升降的升降组件，顶板6上部左右两侧水平滑动连接有两个相对称的延伸板8，每个延伸板8的底部均固定连接有可调节长度的伸缩套杆9。

本发明还具有以下附加技术特征：

作为本发明技术方案进一步具体优化的：升降组件包括四根呈等间距矩形阵列分布且呈竖直方向固定连接在移动底座1上的固定杆2，四根固定杆2的顶部固定连接有安装板3，四根固定杆2上滑动套接有活动板4，活动板4的顶部固定连接有多根贯穿安装板3并与顶板6相固定的支撑杆5，活动板4上设置有用于驱动活动板4沿着固定杆2进行直线上下移动的驱动组件7。

作为本发明技术方案进一步具体优化的：活动板4上开设有纵向的螺纹孔；驱动组件7包括有螺纹杆71和电机72；螺纹杆71通过螺纹连接并穿插在活动板4上且螺纹杆71的底部通过轴承固定连接在移动底座1的顶部；电机72固定安装在安装板3上，电机72的输出轴通过转轴连接有固定安装在安装板3顶端中部的齿轮转向器73，齿轮转向器73的底部通过转轴与螺纹杆71的顶部相连。

作为本发明技术方案进一步具体优化的：活动板4上呈等间距矩形阵列分布设置有四个通孔，四个通孔内部设置有直线轴承，固定杆2伸入直线轴承中并贯穿于活动板4；固定杆2的顶端固定于安装板3上、底端固定于活动板4底部的固定板15上。

作为本发明技术方案进一步具体优化的：安装板3上设置有多个通孔，多个通孔内部设置有直线轴承，支撑杆5伸入直线轴承中并贯穿于安装板3；支撑杆5的顶端固定于顶板6上、底端固定于活动板4上。

作为本发明技术方案进一步具体优化的：伸缩套杆9包括外杆91和内杆92，外杆91的顶部与延伸板8的端部相连，内杆92滑动插接在外杆91的内部，内杆92上设置有用于固定内杆92位置的固定组件，内杆92的底部固定连接有自锁万向轮14。