[实用新型]可调式车载支架

说明书

本实用新型提供一种可调式车载支架，可连接固定电子设备，包括卡座、支撑架与连接部件，支撑架两端分别与卡座和连接部件连接，连接部件用于连接固定电子设备，支撑架设有活动支架，卡座与活动支架之间设有相互配合的限位凹槽与限位凸台，活动支架设有弹性元件和铰接轴，弹性元件与铰接轴连接，铰接轴铰接卡座，可通过移动活动支架挤压弹性元件调节支撑架的角度。采用这种结构的车载支架，能够精准调节支架角度和长度，避开驾驶者可视区，减少安全隐患，确保行车安全,适于广泛推广应用。

技术领域

本实用新型涉及车载用支架领域，特别涉及一种可调式车载支架。

背景技术

如今汽车出行已经成为人们出行首选，汽车出行往往需要电子设备装载导航软件进行导航，电子设备如果手持，不但导航效果欠缺，还会提高行车风险，此时，能够将电子设备固定于汽车某一部位，便于导航使用的车载支架步入人们的视野。

现有的车载支架结构较为简单，虽然存在能调节角度和长度的车载支架，但是往往调节时的调节效果较差，手感不佳，用户体验欠缺，而且有可能遮挡驾驶者视野，存在安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种可调式车载支架，以解决现有技术中的无法精准调节支架角度和距离的问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

本实用新型提供一种可调式车载支架，可连接固定电子设备，包括卡座、支撑架与连接部件，所述支撑架两端分别与卡座和连接部件连接，所述连接部件用于连接固定电子设备，所述支撑架设有活动支架，所述卡座与所述活动支架之间设有相互配合的限位凹槽与限位凸台，所述活动支架设有弹性元件和铰接轴，所述弹性元件与所述铰接轴连接，所述铰接轴铰接所述卡座。

在一实施例中，所述卡座设有相对设置的第一连接板与第二连接板并铰接于所述铰接轴，所述第一连接板内侧设有容纳所述弹性元件的容纳槽，所述弹性元件为压缩弹簧，所述限位凹槽位于所述第二连接板内侧。

在一实施例中，所述限位凹槽与所述限位凸台呈弧形排列。

在一实施例中，所述支撑架还设有调节件和连接杆，所述活动支架和所述连接杆通过所述调节件连接，所述调节件用于调整所述连接杆相对所述活动支架的伸出长度。

在一实施例中，所述连接杆套设于所述活动支架内，所述连接杆与所述调节件之间设有螺纹凸台与螺纹凹槽，所述螺纹凸台位于所述调节件内侧，所述螺纹凹槽位于所述连接杆外侧，所述调节件通过所述螺纹凸台与所述螺纹凹槽的配合以调整所述连接杆相对所述活动支架的伸出长度。

在一实施例中，所述连接杆与所述活动支架之间设有相互配合的碰珠柱与卡槽。

在一实施例中，所述连接杆套入所述活动支架内，所述连接杆的横截面、所述活动支架内侧滑槽的横截面均为非圆形，防止所述连接杆和所述活动支架径向旋转。

在一实施例中，所述连接杆两端分别设为安装端与限位端，所述安装端与所述连接部件连接，所述限位端滑动设置于所述活动支架内，所述调节件套设在所述连接杆上并转动连接于所述活动支架的一端，以将所述限位端限制于所述活动支架内。

在一实施例中，所述活动支架两端分别设为铰接端和连接端，所述铰接端铰接于所述铰接轴，所述连接端内侧设有连接槽并设有朝内凸起的限位柱，所述调节件朝向所述活动支架的一端设置于所述连接槽中，且所述调节件外侧沿周向凹陷形成与所述限位柱对应的定位槽，所述限位柱和所述定位槽配合将所述调节件转动连接于所述活动支架。

在一实施例中，所述卡座还设有通风孔和安装结构，所述安装结构包括第一安装板、第二安装板和第三安装板，所述卡座安装于汽车长条式出风口处，所述第一安装板和第二安装板倾斜设置适配所述长条式出风口斜面，所述第三安装板固定卡持所述长条式出风口侧端面。

本实用新型有益效果在于：