[实用新型]一种汽车行驶记录仪

说明书

本实用新型涉及行驶记录仪技术领域，公开了一种汽车行驶记录仪，包括连接杆和夹合机构，连接杆的下方固定安装有夹合机构；夹合机构包括控制板、连接短板、平行轴、第一套接环、第二套接环、第一夹合板、第二夹合板、弹簧和压力块，控制板的整体形状为矩形，控制板前端面的四个夹角处均连接有连接短板，四个连接短板两个为一组，每一组的两个连接短板相邻的一面均通过平行轴进行连接，两根平行轴外表面顶部均滑动套接第一套接环，两个平行轴外表面的底部均滑动套接有第二套接环。通过将记录机上安装有夹合机构，让记录机在出现问题时，方便进行拆卸方便进行维修，大大减少了耽误行程的时间。

技术领域

本实用新型涉及行驶记录仪技术领域，具体为一种汽车行驶记录仪。

背景技术

目前汽车上行驶记录仪有较多类型，从外观上分，有单锭的，有双锭的，有7寸屏的，有5寸屏的，有屏机分离的，有屏机一体的；从功能上分，有带导航的，有不带导航的，有带MP3、MP5的，有不带MP3、MP5的，有带蓝牙电话的，有不带蓝牙电话的，有带收音功能，有不带收音，有带摄像头的，有不带摄像头的，有带麦克风的，有不带麦克风的。各种汽车行驶记录仪种类繁多，实现的功能也各不一致。

汽车行驶记录仪对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。简称记录仪，俗称汽车黑匣子。它为道路交通安全事故分析提供了重要的资料和信息。

现有的行驶记录仪上都连接有支架，通过支架固定在车体上配合行驶记录仪进行使用，现有行驶记录仪上连接的支架对于行驶记录仪的固定太过于死板，行驶记录仪在安装之后出现问题不方便进行拆卸对其进行维修，因为在行驶中必须配备行车记录仪，当记录仪坏了之后，行车记录仪的维修大大阻碍了行程。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车行驶记录仪，解决了现有技术中行驶记录仪的支架对行驶记录仪的连接无法快速拆卸维修的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种汽车行驶记录仪，包括连接杆和夹合机构，所述连接杆的下方固定安装有所述夹合机构；

所述夹合机构包括控制板、连接短板、平行轴、第一套接环、第二套接环、第一夹合板、第二夹合板、弹簧和压力块，所述控制板的整体形状为矩形，所述控制板前端面的四个夹角处均连接有所述连接短板，四个所述连接短板两个为一组，每一组的两个所述连接短板相邻的一面均通过平行轴进行连接，两根所述平行轴外表面顶部均滑动套接所述第一套接环，两个所述平行轴外表面的底部均滑动套接有所述第二套接环，两个所述第一套接环远离所述控制板的一侧分别连接在所述第一夹合板的后端面的两侧，两个所述第二套接环远离所述控制板的一侧分别连接在所述第二夹合板的后端面的两侧，所述第一夹合板和所述第二夹合板相邻的一面通过多个所述弹簧进行连接，所述第一夹合板和所述第二夹合板前端面均接有所述压力块，两个所述压力块均远离所述弹簧。

优选的，所述连接杆的底端连接有第一滑动块，所述第一滑动块的底部与第二滑动块的顶部滑动连接，所述第二滑动块的底部中心处连接有转向杆，所述转向杆前端面的底部连接有连接柱，所述连接柱的另一端与所述控制板后端面的中心处相连接。

优选的，所述连接杆的顶端连接有贴合板，所述贴合板的顶部连接有多根吸盘连接柱，多根所述吸盘连接柱之间的距离相等，多根所述吸盘连接柱的顶端均连接有吸盘。

优选的，两个所述压力块相邻的一面之间接触连接有记录机，所述记录机的顶部和底部分别与两个所述压力块接触连接。

优选的，所述记录机的一侧连接有电源线，所述记录机前端面的一侧开设有散热口，所述记录机后端面远离所述电源线的一侧安装有显示屏。

优选的，两根所述平行轴的长度方向呈平行状态。