[实用新型]一种摩托车车头的转动部位锁紧装置有效
| 申请号： | 202022368273.5 | 申请日： | 2020-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN213354727U | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 廖小林 | 申请（专利权）人： | 重庆大舟机械制造有限责任公司 |
| 主分类号： | B62K21/00 | 分类号： | B62K21/00 |
| 代理公司： | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人： | 孙人鹏 |
| 地址： | 400000 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 车头 转动 部位 装置 | ||
1.一种摩托车车头的转动部位锁紧装置，包括分体锁紧环(4)和防护垫片(5)，其特征在于：所述分体锁紧环(4)的一侧固定连接有活动结构(7)，所述分体锁紧环(4)的顶端和底端均贯穿有加固结构(1)，所述分体锁紧环(4)的顶端和底端均设置有防护垫片(5)，且防护垫片(5)关于分体锁紧环(4)的中轴线上下对称分布。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车车头的转动部位锁紧装置，其特征在于：所述加固结构(1)的内部依次设置有防滑垫片(101)、伸缩旋钮(102)、防脱落压片(103)、弹性元件(104)和防脱落螺母(105)，所述伸缩旋钮(102)和分体锁紧环(4)之间呈贯穿的螺纹关系，所述伸缩旋钮(102)的顶端固定连接有防滑垫片(101)，且防滑垫片(101)呈“弧形”。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车车头的转动部位锁紧装置，其特征在于：所述伸缩旋钮(102)的底端套接有防脱落螺母(105)，且防脱落螺母(105)和伸缩旋钮(102)之间呈贯穿的螺纹关系，所述防脱落螺母(105)的两侧固定连接有弹性元件(104)，且弹性元件(104)的一侧固定连接有防脱落压片(103)，所述防脱落压片(103)和防脱落螺母(105)之间通过连接轴活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车车头的转动部位锁紧装置，其特征在于：所述分体锁紧环(4)另一侧的顶端固定连接有固定卡扣(2)，所述分体锁紧环(4)另一侧的底端镶嵌有固定卡槽(3)，且固定卡槽(3)和固定卡扣(2)之间呈卡合关系。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车车头的转动部位锁紧装置，其特征在于：所述防护垫片(5)呈“弧形”，所述防护垫片(5)底端的两侧固定连接有弹性金属丝(6)，且弹性金属丝(6)关于防护垫片(5)的中轴线对称分布，所述防护垫片(5)和分体锁紧环(4)之间通过弹性金属丝(6)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车车头的转动部位锁紧装置，其特征在于：所述活动结构(7)的内部依次设置有第一连接扣(701)、活动轴(702)和第二连接扣(703)，所述第一连接扣(701)的一侧设置有第二连接扣(703)，且第二连接扣(703)和第一连接扣(701)之间呈卡合关系，所述第一连接扣(701)和第二连接扣(703)均与分体锁紧环(4)之间固定连接，所述第一连接扣(701)的顶端贯穿有活动轴(702)，所述第一连接扣(701)呈中部凸起的“山字型”，所述第二连接扣(703)呈中部凹陷的“M型”。
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