[实用新型]一种扶手弹出装置和摩托车尾架

说明书

本实用新型涉及一种扶手弹出装置，包括插销、两个弹簧、套管、滑轴、套筒和扶手；扶手包括弹出杆和抓持杆，弹出杆的一端设有卡扣，抓持杆位于靠背板的侧面；套筒沿左右方向设在靠背板上，弹出杆与套筒滑移连接；插销与靠背板轴向滑动式连接，插销与弹出杆垂直设置，插销上设有推片；滑轴设在靠背板上且位于弹出杆和插销之间，滑轴与插销平行，套管套在滑轴上相对于滑轴滑移，套管上设有固定片和锁扣，推片与固定片配合，卡扣与锁扣配合；一个弹簧套在弹出杆上且位于套筒内将弹出杆向外顶，另一个弹簧套在滑轴上将锁扣顶向卡扣。还涉及一种摩托车尾架。本实用新型结构简单、操作简单、易于握持，属于摩托车零部件。

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件，具体涉及一种扶手弹出装置，还涉及一种摩托车尾架。

背景技术

现在摩托车应用非常广泛，但是大多数没有设置有扶手，有的摩托车设置了后扶手，极少有摩托车设有位于乘客座位前方的扶手。

CN201620915933公开了一种无间距自由伸缩调节快拆式儿童座椅，技术方案为：包含直杆支架、车座、L型靠背支架、护围扶手、L型前扶手支架、支撑底架、螺丝孔、调节套管、弧形连接扣、长条孔、快拆螺丝、快拆螺母、快拆螺丝扣，直杆支架的前端固定安装在车座的下方，车座的后端安装L型靠背支架，L型靠背支架的一端安装在车座的下方，车座的左右两侧分别设置有护围扶手，且两侧的护围扶手的一端固定在L型靠背支架上，车座的前端安装有L型前扶手支架，L型前扶手支架的一端安装在车座的下方，L型靠背支架的下方设置有支撑底架，且支撑底架的一端与L型前扶手支架和L型靠背支架通过数个螺丝和螺母固定连接，直杆支架的末端设置有螺丝孔，调节套管套设在直杆支架上，调节套管的后端焊接有弧形连接扣，弧形连接扣固定在电动车上，调节套管的两侧分别设置有长条孔，快拆螺丝的一端穿过长条孔与螺丝孔连接，并通过快拆螺母固定，快拆螺丝的另一端设置有快拆螺丝扣。

上述技术方案的扶手为前扶手支架设置，其L型前扶手支架和L型靠背支架通过数个螺丝和螺母固定连接的；因此，当不需要扶手时，这样设置就导致摩托车尾架不方便放置物品。另外，该座椅还设置了护围扶手，这护围扶手只适用于儿童乘坐的情况，对于非儿童乘客，这样的设置导致乘客上下车不方便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种便于使用，操作简单，便于乘客抓持的扶手弹出装置。

本实用新型另一目的是：提供一种设置了靠背板供驾驶人倚靠、还设置了扶手供乘客便于抓持的摩托车尾架。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种扶手弹出装置，安装在靠背板上，包括插销、两个弹簧、套管、滑轴、套筒和扶手；扶手包括相互连接的弹出杆和抓持杆，弹出杆的一端设有卡扣，抓持杆位于靠背板的侧面；套筒沿左右方向设在靠背板上，弹出杆与套筒滑移连接并伸向靠背板的中心；插销与靠背板轴向滑动式连接，插销与弹出杆垂直设置，插销上设有推片；滑轴设在靠背板上且位于弹出杆和插销之间，滑轴与插销平行，套管套在滑轴上相对于滑轴滑移，套管上设有固定片和锁扣，推片与固定片配合，卡扣与锁扣配合；一个弹簧套在弹出杆上且位于套筒内将弹出杆向外顶，另一个弹簧套在滑轴上将锁扣顶向卡扣；拨动插销，插销轴向滑移，通过推片和固定片带动套管滑移，锁扣离开卡扣，弹出杆向外弹出。

作为一种优选，扶手的数量为两个，每个扶手均包括两个弹出杆和一个抓持杆，两个弹出杆均与抓持杆垂直；套管的数量为两个，每个套管均设有两个锁扣，与同一扶手的两个弹出杆的卡扣配合；