[实用新型]一种车棚的前挡连接装置

说明书

本实用新型属于车棚技术领域，特指一种车棚的前挡连接装置，包括连接件和压紧件，连接件包括用于前挡支架固定的第一连接部和一体成型于第一连接部旁侧的用于L型连接管固定的第二连接部，第一连接部上沿纵向对称设置有一对用于控制第一连接部孔径裕量大小的调节孔，所述连接件横贯第二连接部的中部设置有与调节孔相连通的缺口，当调节好车棚前挡的高度后，调整压紧件压迫第二连接部使得缺口收窄并带动与其相连通的调节孔缩小，直至第一连接部的孔径裕量减少至锁紧前挡支架。不仅调节简单方便，而且拆装方便、连接稳固，在生产、包装、仓储、运输上都能节省大部分成本，在使用上也大幅度地降低了行驶过程中存在的安全隐患。

技术领域

本实用新型属于车棚技术领域，特指一种车棚的前挡连接装置。

背景技术

车棚是安装在电动车或摩托车上的挡雨工具，相对于雨衣，其不需要紧贴身体，更加舒适且可以起到遮阳、防风、防尘等作用，因此市面上出现了各种款式的车棚，车棚的规格也不尽相同，骑行车的身高也各不相同，很多车主不能很好地选购到适合自己身高的车棚，如果安装使用了规格不太匹配的车棚将会带来巨大的安全隐患，为了使工厂批量生产的车棚具有更大的适配范围，本实用新型设计了一种车棚的前挡连接装置，用来解决上述存在的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车棚的前挡连接装置，可以适当调节车棚前挡的高度，使得调节后的车棚能够大范围适配不同车型、不同身高的骑行者。

本实用新型的目的是这样实现的：一种车棚的前挡连接装置，包括连接件和压紧件，连接件包括用于前挡支架固定的第一连接部和一体成型于第一连接部旁侧的用于L型连接管固定的第二连接部，第一连接部上沿纵向对称设置有一对用于控制第一连接部孔径裕量大小的调节孔，所述连接件横贯第二连接部的中部设置有与调节孔相连通的缺口，当调节好车棚前挡的高度后，调整压紧件压迫第二连接部使得缺口收窄并带动与其相连通的调节孔缩小，直至第一连接部的孔径裕量减少至锁紧前挡支架。

在上述的一种车棚的前挡连接装置中，所述调节孔与缺口呈T型，所述缺口往调节孔的方向呈收窄状。

在上述的一种车棚的前挡连接装置中，所述压紧件包括设置在L型连接管上的螺纹段和设置在螺纹段上的调节螺母。

在上述的一种车棚的前挡连接装置中，所述L型连接管的折弯处抵接在第二连接部的底端，所述调节螺母抵接在第二连接部的顶端。

在上述的一种车棚的前挡连接装置中，所述第二连接部的上下端均抵接有调节螺母。

在上述的一种车棚的前挡连接装置中，所述L型连接管上设置有限位部，限位部抵接在第二连接部的底端，所述调节螺母抵接在第二连接部的顶端。

在上述的一种车棚的前挡连接装置中，所述调节孔呈长条形，调节孔的长度小于等于第二连接部的高度。

在上述的一种车棚的前挡连接装置中，所述第一连接部和第二连接部上下端的端部加厚，所述第一连接部和第二连接部位于缺口两端的端部加厚。

在上述的一种车棚的前挡连接装置中，所述第一连接部位于调节孔的上下端分别沿周向加厚。

在上述的一种车棚的前挡连接装置中，所述第一连接部位于调节孔上下端的加厚处与第二连接部上下端的端部加厚处相融合。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型前挡连接装置的连接件的第一连接部和第二连接部为一体成型结构，连接强度高，加工使用方便，前挡连接装置能够根据骑行者的身高调节车棚前挡的高度，不仅调节简单方便，而且拆装方便、连接稳固，在生产、包装、仓储、运输上都能节省大部分成本，在使用上也大幅度地降低了行驶过程中存在的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型连接件的结构示意图之一。

图2是本实用新型连接件的结构示意图之二。